GOLF5TDI wrote:
柴油車適合[常跑高速...(恕刪)
GOLF5TDI wrote:若是以 DQ200 或DQ250來選車, 是一個盲點. 看[用車需求]會更適合!
我覺得誤信腦補謠言，才是盲點!
柴油發動機為何我強調要常跑[高速], 因為高速行車時 [轉速]可常在2000 RPM以上(6檔時 ,時速達120KM 就可保持2000 RPM以上), 如此發動機內(包括汽缸內及噴油嘴等)才不易[積碳].柴油車怕積碳嗎? 你沒看過以前又黑又濃的柴油車廢氣嗎? 如果柴油引擎怕積碳，那些卡車不到十萬公里就廢了! 然而事實上，那些卡車輕而易舉上百萬公里!
別嚇唬人了好嗎? 柴油車要的是低轉速、省油、耐用! 怎會是搞性能呢?
還有當DPF(柴油碳微粒濾清器)滿了, 需要在2000RPM以上 連續15分鐘以上, 才能有足夠的高溫啟動[再生], 將碳微粒燃燒掉.照你前一段的說法，那就是要超速了! 馬路上毒瘤已經夠多了! 你還幫忙製造嗎? 別把工程師想的太簡單! 如果是完全照你的說法，德國車的水準就太低了! 一定還有其他條件可以執行!
在保養上, 柴油發動機較無[耗材], 如火星塞 ,高壓線圈等.
我超過11年來 ,發動機就是換機油及正時皮帶, 很好保養. 且柴油發動機會更耐[高里程]的使用.
你的11年，其中被揭穿的謊言很多!疑點重重!
有網友認為柴油車較不好養 ,那是[倒果為因]. 因為網友以[短程慢速行車]為主, 卻錯選柴油車 ,之後一堆[通病] ,讓人覺得柴油車[通病]多, 不好養!不用大師口吻教訓人! 那些柴油引擎出問題的車主，多半是噴油嘴出問題! 噴油嘴的問題，很大一部分是原廠的責任! 你的引擎好好的! 記得在祖宗牌位前多燒幾炷香!
2019-09-12 16:46
#21
56GY wrote:買柴油車來拉轉速來號...對了,瑞益,"原廠" "指定技師"到底是哪個廠又哪一位? (恕刪)
GOLF5TDI wrote:
若是以 DQ200 ...(恕刪)
蓓蓓D wrote:
如標題,想請大家幫忙...(恕刪)
