shanegroundcrew wrote:
已停產的現行款+10...(恕刪)

 
那這樣golf R要200萬耶
勻勻兒 wrote:
那這樣golf R要200...(恕刪)


但說實在的啦 7.5代就已經186萬了,8代更多新的科技跟配備,價格逼近200我想還算合理
再者同樣相似級距的 A35, M135i, S3售價在台灣都破200萬,Golf R相對划算許多
況且在英國,Golf R的起價甚至高於1A2B的這三位對手
你可以去Carwow查查看他們的基本售價
Golf R 要價三萬九千英鎊,其他對手落在三萬七~三萬八左右
shanegroundcrew wrote:
Golf R 要價三萬九千英鎊,其他對手落在三萬七~三萬八左右


看了真的好難過
3.9萬英鎊,約150萬,這樣就可以擁有Golf R
低於這價格就有1A2B性能車了...

台灣車子這麼貴,到底在保護什麼...
錢都進政府口袋了
liwmewmew wrote:
看了真的好難過3.9(恕刪)


哈哈..... 看看人家泰國、新加坡就好,這樣我們還能稍稍釋懷......(比慘的)

25%+5%+17.5%
分別是 貨物、營業、進口關稅
如果你的車款排氣量高於2,000 cc. 貨物稅好像多5%
萬稅萬稅萬萬稅
Golf R 在歐洲的地位應該是蠻崇高的,畢竟是鋼砲鼻祖GOLF系列車款的最強版本,因此某種層面上這台車本身附有的意義大於其品牌形象,所以售價才高過A35, M135i, S3吧。
另外,掀背小鋼炮在英國確實非常暢銷,我以前的英文老師是英國人,他就特別愛5門Hatch back車型。
也可參考2020年英國十大暢銷車型,前五名都是hatchback車款,就可略知一二了。
shanegroundcrew wrote:
Golf R 在歐洲(恕刪)


8 代 Golf R 台灣或許還是有機會 190萬左右,可能再幾個月就有消息了

歐洲的車價通常也是我選車的考量之一, Golf R, Audi S3, Benz A35, BMW M140i 還是 M135i 這幾台我都覺得是同級車(性能上同級), 品牌我不管...基本上就是同級車挑好養便宜的買...

2017/3/2 年我買 Golf R 時,策略上選擇只回原廠保養一次,這樣就有兩年的原廠保固,保養費可以控制到很低...

現在 2021/3/4 確定是滿四年了,也確定達到目標了.
最後我只在原廠花了 4300 左右的換機油基本保養而已,那次不知道為什麼原廠也沒計算工資,所以換 6L機油才有這種價格...

其他所有保養就是自己 DIY 買料處理...我就是喜歡 VW 零件取得便宜.... 2016~2017 時調查 A45 的濾蕊,後差油不但價格高很多,賣的店家也不多,對我來說養車貴很多
AlfaBrera32 wrote:
8 代 Golf R...(恕刪)

想看Golf R variant的到來
shanegroundcrew wrote:
Golf R 在歐洲(恕刪)


崇高?吹太多了吧
如果買C系列對你不會造成負擔
為什麼要考量Corolla
同樣都是四個輪子?同樣都是C開頭?
不用講什麼低不低調
10個也就1個不用拿特例當標竿了吧
魔鏡魔鏡 wrote:
崇高?吹太多了吧如果(恕刪)


我想應該而已啦,純粹猜想,不然我也不懂為啥在英國賣得比S3還要貴,就只是推測而已所以加了"應該"兩字,你這麼緊張幹啥 無特意吹捧還幹啥的 還是你說說為何福斯敢定這個價....? 我也是有些好奇
但我想有個可能原因,R已經是品牌中最強的性能車款,為凸顯其實力非凡與集一身科技結晶的地位,所以定價就略高了些,且1A2B往上也有A45, RS3,同級距BMW上去有M2,所以我福斯已封頂了,售價比你們貴正常,再往上就你們自個去玩吧....;另外大家對花快四萬磅買台Golf也感到詫異,就像今天神A原廠GR出了真正的性能版,和泰國產販售賣破100萬或許也是一樣的道理? 扯遠了
反正Golf在歐洲就是賣得這麼樣的好,然後 Golf R 的性能就是....強
實測0-60mph只消4.03秒,比A35 AMG還要快,然後在德國一樣也賣得比A35貴

順帶一提GTI也要價三萬五千英鎊,實在是挺貴的
shanegroundcrew wrote:
我想應該而已啦,純粹...(恕刪)


我明白golf的價值在哪
我的購車名單也有golf R
但我要說的是不能以歐洲的售價比
來證明說其實台福賣的不貴有漲價的空間
因爲條件不一樣
就像福斯或特斯拉在大陸都有國產
當然價值跟價格都會在台灣不同
認真論在台灣雙B養起來還比福斯輕鬆
還有大量的外匯新古車
那爲什麼我要用相差不多的價錢去買別人眼中的平價車,何況日後養護還比較貴
如果此次golf 8福斯認為有漲價空間
我個人不會買單,果斷選擇特斯拉
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