DSG換檔

阿伯老爸

446分

21樓

阿伯老爸

個人積分：446分

文章編號：7087307

如果是爬坡爬不太上去,趕快回去原廠檢查"螺啊"吧,因為最近同事的狗夫就是車子沒力,後來發現是渦輪增壓值不夠,必須換螺啊了....如果過保固期了,天啊 ...禱告吧!!

(ps:TDI正常上林口坡，我都是一路110KM 六檔上去，完全不費力，遇車陣再加速，也幾乎都不用降檔)

hedgehog1114

51分

22樓

hedgehog1114

個人積分：51分

文章編號：7087448

marco-liu88 wrote:
DSG就是要讓你有...(恕刪)

2.0 TDI 的紅線是在 4000RPM 多，好像是 4500RPM 左右。
不是 3000 多而已。

過兩千還不算太吵啦。不過，每個人的要求不同。

hedgehog1114

51分

23樓

hedgehog1114

個人積分：51分

文章編號：7087505

driver300 wrote:
要是 S 檔的話, 可以拉更高一點.
不然就切自手排, 不准它進檔 XD... (恕刪)

大腳油門：
S 檔，或是自手排模式，一律都是紅線換檔。

如果不是大腳油門：
S檔：會在紅線之前就換檔。
自手排模式：除非拉到紅線，不然不會換檔。

hedgehog1114

51分

24樓

hedgehog1114

個人積分：51分

文章編號：7087859

阿伯老爸 wrote:
如果是爬坡爬不太上去...(恕刪)

渦輪錶挺重要的。
就算不裝渦輪表，可以裝個 Scangauge 來觀察車車的健康狀況。

pingfan2004

1806分

25樓

pingfan2004

個人積分：1806分

文章編號：7093796

ilovetdidsg wrote:
哈哈派大,原來您也有...(恕刪)

你想太多了
機械的東西本來就是要適度的操它
如果你知道原廠都怎麼測試一台車的話
你會發現
我們都太保守了

polinla

69分

26樓

polinla

個人積分：69分

文章編號：7094002

darrenho wrote:
插花問一下: 我的08 GTI在轉彎後上小斜坡時, 3檔跳4檔時會有很明顯的頓挫感, ...(恕刪)

3檔跳4檔，頓挫應該不明顯，
頓挫感明顯通常是發生在1檔與2檔之間，
因為DSG會記憶車主的駕車習慣，
如果你都用D檔操車，DSG應該會變的比較不順，或較遲換檔...
你可以回原廠，請技師把DSG電腦回復原廠設定試試看，
建議，順順開時用D檔，
操車時，用手排或S 檔，
參考看看～

marco-liu88 wrote:
不到4000轉就紅線了要怎麼磨合操車呢過2000多引擎噪音就很大了...(恕刪)

強烈建議TDI用 VW 504 / 507 認證的機油，
目前我的 GTI 使用 AUDI LongLife III 5W-30 的機油，
引擎超順的，高轉速時噪音變小，
VW總代理應該是用Shell的 504/507，
試試看～

ilovetdidsg

55分

樓主

ilovetdidsg

個人積分：55分

文章編號：7096077

不過我那時後是因為跳到5檔
想說油門採一下,真的有一點空洞感
就不敢再重採下去
可能真的是我開車太溫和了

我平常開林口爬坡的時候是100 六檔在開很順
我會在試試看,應該不會是鏍啊有問題
我平常撇完高速公路都會延遲五分鐘熄火
一般道路也都3分鐘,應該不會有問題

謝謝各位的解答

freekite

1分

28樓

freekite

個人積分：1分

文章編號：7097560

ilovetdidsg wrote:
我平常撇完高速公路都會延遲五分鐘熄火
一般道路也都3分鐘,應該不會有問題...(恕刪)

現在的技術, 沒有大改, 不是都不太需要延遲熄火了 ??
這樣不是挺辛苦的嗎 ?? VW 的車這麼不耐喔 ??

隨意飛

0分

29樓

隨意飛

個人積分：0分

文章編號：7098051

曾經問過,某修車達人~如何駕馭小老婆(愛車)?

這修車達人想了一下,只回一句..........."九淺一深"可"日夜服用"......共免之

li370

733分

30樓

li370

個人積分：733分

文章編號：7103649

vw 車的引擎真的是很勇
樓主根本不用怕會有問題給他操下去就對了
正常的加速重踩油門降檔都是很稀鬆平常的事情

你太過溫和其實對 vw 車反而是一種浪費...

Cycling is COOL

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