福斯商旅 Volkswagen Amarok 試駕｜V6柴油引擎動力表現令人印象深刻、展現更全面的產品實力！

艾薩克 · 2025-06-03T10:00:00+08:00

雖然說已經有一段時間沒有試駕過皮卡車型（Pick-up），但回憶起先前幾次的試駕體驗，多半是開著皮卡去某地探險，總是能讓我記憶深刻，於是一直想像著未來等我退休之後，似乎可以搬離都會區回歸田野，就像是陶淵明講的「開荒南野際，守拙歸園田」那種生活，這時如果擁有一輛皮卡是再好也不過了！我們本回試駕的福斯商旅Amarok第二代車型，對我而言卻有種既熟悉但有點陌生的感覺，畢竟我們編輯部的「初代」公務車就是上一代Amarok，也因此開著它去過許多地方出任務，對於Amarok頗受信賴的性能與出色的實用性留下很好的印象；而Amarok進入第二代之後，本車也成為福特與福斯集團合作下的產品之一，外型設計保有不少上一代Amarok的設計元素，但坐進車內就能發現不少與Ford Ranger相似的鋪陳方式；老實說，第二代Amarok可以說是一輛「福斯皮、福特骨」的皮卡車款，但正是因為福特六和先前已引進新一代Ranger在國內販售，因此台灣福斯商旅所引進的Amarok便採用不同的動力配置以及「Pan Americana」單一高規等級販售，售價設定也正好錯開Ranger的產品價格帶；也就是說，如果你想入手一輛性能更強勁的柴油動力皮卡，Amarok在產品實力上具有不少優勢。雖然血緣上與Ford Ranger相近，但Amarok的外型設計採用鮮明的福斯車系外型風格，包括X型車頭面貌，加上由大面積鍍鉻材質建構的橫柵式水箱罩，搭配厚實的前保桿與前葉子板造型，營造十分粗獷的越野風格，水箱罩上的「V6」字樣以及Amarok車型字體，皆是凸顯本車身份的設計手法之一；Amarok的車身尺碼為車長5362mm、車寬1917mm、車高1884mm、軸距達到3270mm，視覺上的存在感相當強烈。頭燈搭載IQ.Light LED Matrix矩陣式頭燈，其功能包括自動調整遠近光燈，並能依照路況與地形等環境條件自動調整光型。輪圈採用耐髒的全黑塗裝，可以看到我們在經歷輕度越野之後已經佈滿沙塵，展現強烈的粗獷風格，原廠配胎為HT道路胎，輪胎尺寸為255/65R18。車門下方有車型等級專屬的「Pan Americana」車貼，並配備固定式大型登車踏板，便於駕駛與乘客上下車輛。車頂搭載金屬車頂行李架，行駛中的負重為85公斤，靜態負重為350公斤，因此也可加裝專用行李箱或車頂帳篷等套件。貨斗上方還有相當「粗勇」的金屬貨斗架，兼具視覺效果與實用性。C字型尾燈使得車尾造型更顯俐落，貨斗尾門還有大型廠徽以及Amarok車型字體，厚實的後保桿中央具備登車踏板功能，便於上下貨斗搬運物品。貨斗內設置了兩組供電插孔，分別可供應12V以及120V電源。平整且寬大的貨斗空間是皮卡車型必須要講究的部分，Amarok的貨斗平台面積約2.36平方公尺，能容納一組尺寸為1200mm x 800mm的歐規標準型棧板，當然如果你想載著自行車或是各種休閒器材也是沒問題的，貨抖內裝採用塑料材質鋪設，同時具備耐髒容易清洗的功能。內裝鋪陳最顯眼的還是中控台那組12吋直立式觸控螢幕，原本以為整體設計風格會與Ranger類似，但其實不少細節還是有Amarok專屬的風格，包括那組「福斯味」濃厚的方向盤造型，以及熟悉的數位儀錶板設計等，並採用中文化選單，並標配Harman/Kardon音響主機和全車共8支揚聲器。齊全的駕駛輔助系統也是Amarok的產品優勢之一，尤其對於初次駕駛皮卡車型的駕駛人來說，一開始要掌握車身尺碼不小的車輛勢必有些壓力，但本車擁有Level 2等級半自動駕駛輔助系統、遠近光燈自動調節、DLA 動態遠光燈輔助功能、Sign Assist