童r wrote:
其實我有車了⋯⋯L休...(恕刪)
我今年 53,在44歲時買 2017 Golf R, 我原本也都不改車,但了解改的原理後以及調查各品牌的優缺點後,我保固期內用車滿一年就改 ECU,從原廠設定 300->360HP, 用了8年也沒任何問題,油耗在一般順順開也跟原廠一樣,
當然全油門自然比原廠耗油,畢竟多出的 60HP 一定是燃燒更多汽油換來的.
改車後使用8年的經驗是,能安全改軟體的話,不改實在太可惜了, 360HP 用了8年即使到現在新的原廠車也尚未到這馬力,所以我壓根不會想換同型號的新款車.
而改 ECU 一般而言就接電腦幾分鐘的事而已,唯一的主要代價是改後只能用98無鉛汽油,但都花錢買性能車了,也不在乎98比較貴,畢竟買辛烷值提升劑來把95提升到98,費用還比較高
如果原廠未改,我倒是很建議用收手冊建議的最低標號,選台塑的油,然後看一下最大退點火角,如果不低於 -5, 這樣的選擇反而積碳問題最少
指是現在新款車,電腦尚未破解,連保養換零件都可能被原廠 SFD 卡住實在是麻煩.
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Golf R 我用9年多非常滿意,而且養車非常便宜,往往比 Mazda 便宜,需要的零件與耗材去淘寶買,也沒比 Toyota 貴多少.
而我最推薦的改裝是 ECU 一階,完全不改硬體, 以及煞車皮盡量在最低里程換成最低粉塵的陶瓷煞車皮,以我換 EBC 紅皮,價格比原廠便宜,煞車力道比原廠高,幾個月沒洗車鋁圈也都還算乾淨,太晚換的缺點是原廠碟盤可能被原廠皮磨到有些細溝,雖然 EBC 新皮有一層可以把溝平化的設計,但新盤時換我覺得最理想,一般道路駕駛開15年也很難磨掉一組皮,一組四輪花 1萬不到在亞馬遜買我覺得是不貴
Golf R 的維修保養我在 M01 分享9年多了,我不選 GTI, 因為 GTI5 時代我開這款兄弟車 Audi,油門深一點就前輪打滑了,所以,我只考慮四輪驅動,基本2檔以上隨便亂踩到底拉到紅線斷油都不用擔心打滑問題,這在類似爬阿里山18號省道時,超車非常好用, DQ250 2檔可以加速到約100, 山路超車很夠用了,這種山路我也不太敢開車過100
不過,我在 2017年就預算之後會買 Tesla Model 3 Performance,所以那時就買車,等車用夠多年要賤價處理掉我才不會捨不得,以現在來說,我是不會再買 Golf 的,目前我會選 Tesla Model 3 LR RWD.
而我預計 2032 使用15年到了我可能最早換車的時候,可能又有更好的選擇了
