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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

車界媒體人Andy的Touran也中死亡閃光

rosehui

6992分

311樓

個人積分：6992分

文章編號：70153805

mysuntim0918 wrote:
純探討，下山完全用...(恕刪)

下坡應該是以煞車系統為主。

當下坡又陡又長，擔心煞車系統過度負擔會出錯，而可能會搭上人命時，不得已才會拿變速箱的壽命，去幫忙輔助煞車系統的不足。這是要磨耗變速箱&離合器的。同樣是換耗材，換煞車皮、碟盤絕對是相對簡單&便宜的。

別反客為主了。不要把變速箱的輔助，拿來專門玩耍。

56GY

3107分

312樓

個人積分：3107分

文章編號：70153959

mysuntim0918 wrote:
DSG正確使用，其離合器及煞車皮等相關磨耗，就比其他兩大主流變速箱來的少，且少很多。

這就是我強調的為何VAG車系的設計，變速箱及煞車系統等的消耗品都可以超過20萬公里以上才需要更換。

老柴狗經典語綠可以再多加一條

"DSG的正確使用方法－下山山路可以一路用檔煞,看著別人踩煞車(完全不用磨耗煞車皮,省錢好棒棒)"

慢慢下山,誰都可以用檔煞不用煞車,

煞車皮要撐到10萬啥的,就是慢慢開換來的,果不其然

但是慢慢開下山,也不會造成煞車負擔或熱衰竭,我是不會拿便宜煞車皮來換取變速箱發燙

所以我說他把事實顛三倒四,把錯的方式每天講,天天講,講到天荒地老

奇怪,竟有人還信了

358分

313樓

個人積分：358分

文章編號：70155383

大濕是活在DSG的世界走不出去了

就算是用檔煞 CVT和傳統自排也辦得到

CVT連降2檔的煞車力道就可以過彎了

只是可以直接踩煞車就可以辦得到的事

為什麼一定要用檔煞

檔煞的頓挫感反而不舒服

codyhlau

380分

314樓

個人積分：380分

文章編號：70155906

mysuntim0918 wrote:
只是可以直接踩煞車就可以辦得到的事

為什麼一定要用檔煞

檔煞的頓挫感反而不舒服(恕刪)

引擎會把車速給拉低提高彎道與下坡的安全性

186分

315樓

個人積分：186分

文章編號：70160510

我比小Andy晚兩個月買，今天也遇到了，一樣變速箱2個聲響後失去動力，原廠檢測後確認是閥體問題，但要從德國運過來，時間一個月@@目前排不上代步車。土狼是好車無誤，但DSG妥善率能好些更好

358分

316樓

個人積分：358分

文章編號：70161306

codyhlau wrote:
引擎會把車速給拉低提...(恕刪)

這個我了解，但是放著煞車不用，光靠檔煞是哪招?不懂啊

mingsin

4703分

317樓

個人積分：4703分

文章編號：70161372

mysuntim0918 wrote:
這個我了解，但是放...(恕刪)

大濕都會自誇自己的老柴狗一路上動力飽滿, 源源不絕, 絕無冷場
而下山不踩煞車也是剛好而已啦!

awei0113

733分

318樓

個人積分：733分

文章編號：70163635

其實動力車輛的一次減速是靠引擎煞車，再來才是煞車系統，因為變速箱的不同，所以因該是考照制度的修正...

就算是手自排或者cvt，下山時也因該是視需求鎖定檔位，不是一路D到底靠碟煞.....

時代不同了，大家換新車都該注意車輛的特性，與原本車輛的差異

8323分

319樓

個人積分：8323分

文章編號：70165035

streethill1126 wrote:
我比小Andy晚兩個...(恕刪)

福斯DSG 真的像不定時炸彈一樣，開人品的，但人品不好的居多

5分

320樓

個人積分：5分

文章編號：70174963

本來想等2019年 MK8大改款後購入一台golf當買菜車的，
看來應該要打消念頭了⋯⋯

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