VW 三萬公里保養不刪項目全用原廠(包含機油)折扣完確實約在九千一萬左右。以一樣回原廠來說VW不會比雙B貴。有人說就算沒比較貴也有個八成價,還不如買雙B,問題是雙B車差不多大小或是cc數的車貴要一倍,怎麼可能因為保養維修費差沒差那麼多就要去買雙B而不要買平價歐洲車,這邏輯實在說不通,省下來的買車錢不是錢嗎??? 真的有錢買誰不知要買雙B,典型的晉惠帝思考模式。
samlee wrote:以一樣回原廠來說VW不會比雙B貴。有人說就算沒比較貴也有個八成價,還不如買雙B,問題是雙B車差不多大小或是cc數的車貴要一倍,怎麼可能因為保養維修費差沒差那麼多就要去買雙B而不要買平價歐洲車,這邏輯實在說不通,省下來的買車錢不是錢嗎??? 真的有錢買誰不知要買雙B,典型的晉惠帝思考模式。...(恕刪) +1,巷子裡的, 沒辦法很多人是故意來砲的, 很多人則是隨機起舞, 只有真正車主來了解箇中奧秘反正貴不貴在人啦, 不要買VW也好
Hanson0000 wrote:全部買單應該會破萬...(恕刪) 即使原廠價格是破萬,也是15000km做一次保養,一般國產車5000km回原廠保養,我相信兩三千應該也跑不掉,這樣算一算,其實應該差不多吧?其實很多歐系進口車的保養原廠都是建議10000km或是15000km做一次即可,如果平均算下來5000km保養的國產車也便宜不到哪去進口車比起國產車大多是貴在原廠維修零件的價錢,但是相對的車體結構與安全性也多半優於國產車看需求囉
Hanson0000 wrote:三萬保養要價9千1萬真的是千真萬確, 以原廠來說 List 給你看差多少機油 VX 5W30 CTN > 2086濾清器 > 345放油螺絲 > 44柴油芯 > 1216工資三萬定保 > 1360柴油芯拆換 > 255總共才 5306不過我六萬才換柴油濾芯所以只要 4000...................................................你多換了柴油濾 1216 + 255粉塵 714 + 170EGR 清潔 435 + 1700空氣濾芯 ???空氣濾芯要九萬公里後才換
1Q84 wrote:List 給你看差多...(恕刪) 你把單刪到剩下一個機油濾心, EGR也不清潔, 柴濾還拖到比英文版更換時間多一倍客觀常態來說, 一般正常車主, 應該沒人會刪掉這麼多主要保養細項, 至少第三、四年還有善保在外面走闖30,000KM, 真的有必要省成這樣?, 把空氣芯、柴油芯、冷氣濾網都刪掉 我佩服你 ^^
Hanson0000 wrote:在外面走闖30,000KM, 真的有必要省成這樣?, 把空氣芯、柴油芯、冷氣濾網都刪掉 像是 7500 換機油也有人覺得很有必要他也會覺得你 15000 才換機油真的有必要省成這樣