supercharge+turbo,先問問增壓系統的價格在入手比較恰當以前我的supercharge kit一套台幣14萬(不含施工),MADZA真的很會搶錢,如果跟美國exchange也要10萬左右,先調查清楚囉完全沒有詛咒您的意思,單純心得分享
其實Super+Turbo charge已經不是新技術了.以前就是這種技術的車輛狂爆缸, 使得各車廠停止發展這項技術.當然, 現代科技跟數十年前不能相比, 可是耐用度還是需要時間來證明吧.畢竟first party resource(第一資料來源)通常都是不可靠的.TDI +1
GOLF V1.6 是台 C/P 值很高的車, 在一般使用上 我想是很充足了 如果你會考慮加15萬買 GT, 那不如加個 10 萬去買 GOLF V 1.9 TDI, 油耗/起步馬力 應該會更符合你的需求. 祝樓主早日買到理想的車子 也是第一批的 GOLF V 1.6 車主
我是今年 2.0 TDI 的GOLF+ 車主。 當初看車的時候,我也試開過 1.6我試開北投上陽明山的路,完全要靠手排 在 2-3 檔切換,但改用手排,馬力不夠的狀況會好很多,基本上上山沒問題(車上只有我一個人開)市區開的話,我也建議用手排模式,因為D檔真的換檔很慢,不切手排真的開不下去。但媽媽的話慢慢開會比較好。因此,如果你要馬力扭力我建議你買TDI,直接用自排任何路段綽綽有餘,但如果經常跑市區1.6 堪用啦!不建議你買GT當白鼠,目前VW採用GT雙增壓的就這一款車,不要當孤兒阿至少以我的TDI 2.0 有搭 JETTA, GOLF 和 passat
如果你是要常常帶家人出去建議你別買Golf TDI吧我去試駕過2.0也坐過4個位置後座真的相當吵抖動也很明顯長期下來是個折磨車是很熱血上山超車超爽的但苦了後座的乘客我想他的聲音很大應該不用爭議路上看到Golf TDI3台車身外就可以聽到他引擎聲了
小弟也正在觀看1.6的,也是在Civic 和 Golf中游走 ,但是看到Golf有六顆安全器囊,小弟就決定是Golf了,本想說買2.0TDI,但是想到台灣的柴油品質還不是很好,GT 和 TDI 都是渦輪車,渦輪是消耗品,過了保固就要花錢去換渦輪了,保養想必也沒一般NA車那麼簡單...1.6如果覺得不夠力的話,加上TTi電腦晶片,也可以上到124P
那因該就是改成在看一次汽油的1.6車款還有1.9的柴油車,不過蠻可惜自然進氣的車款沒有1.6以上的汽油車(在上去就是很熱血的R32,不過沒在考慮中)另外在請教一下各位大大GOLF 1.9 TDI是渦輪車還是自然進氣的車呢另外某些網友擔心歐洲車保養的花費,各位不用擔心啦,小弟家裡歐洲車已經有25年以上的經驗了(目前也還有一台現役老passat)