主動安全再進化的商務好朋友 VW Multivan 2.0 TSI 4Motion

羅柏江 wrote:
Multivan 2.0 TSI引擎搭配的便是福斯家族常見的七速DSG雙離合器自手排變速箱


其實現在路上跑的T5(小改後)大部分都是Caravelle系列的,價位都在200左右,Multivan比較少看到
如果擔心DSG的話,可以選擇Caravelle 2.0 TDI LWB M6這款車,140ps 六速手排,價位在160上下

跟T4比較的話,除了價位飆高以外(台組跟進口的差別)
也多了很多安全配備,相對的電子零件有一定的實用年限
(這也是現在很多新車都避免不了的,除非是得利卡.載卡多)
除了要買得起以外,相對的歐洲車保修費也高的嚇人
如果可以有台組的話,Caravelle價位在100~130左右
相信買單的人,相對的也會增加不少!


覺得福斯的T系列還是第一代最經典,後面改的都毫無特色,

雖然非常實用,但是外表好普通啊!
naso99 wrote:
當年T4新車一台70...(恕刪)


沒錯!我們公司的車子真的一直出現問題,而且都「原廠也抓不出來」!
(例如:冷氣突然不冷,過沒多久又好了?爬林口坡時會突然沒力似乎沒降檔... 太多了)

然後還有一部停在廠內已經超過一個多月,零件還沒齊全,該部車已經維修超過三十萬!
(都是變速箱系列的問題,一直修不完....)

T-5 真的不太適合選擇,因為商務車要的就是「好顧、好養」!
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
羅柏江 wrote:
在VW Commer...(恕刪)

是DSG耶!好棒啊~
娘子 快出來看DSG啊

RMAN wrote:
文章從頭到尾都在看是不是有搭VW 最先進安全的DSG.

一直到最後面才在內文中輕輕的提到.
...(恕刪)


DSG是爆點?

naso99 wrote:
當年T4新車一台70多萬
現在T5新車最陽春的要145萬上下
T5最貴的要300多萬
T4是一台CP值很高的車子
很多人買得起
T5是一台CP值很差的車子
很多人買不起
相同的價位可以買其他更高檔的車
個人司機千萬別買T5
T5零件很多幾乎都是電子式的
時間到了就是給他罷工
就是要換新
一般保養廠無法維修
只能送原廠
原廠保養維修是天價...(恕刪)


難怪現在機場接送都是現代Starex的天下.....
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
DSG...
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過保固收錢很快
十萬
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
太古怎麼還會花錢在01打廣告啊?根本就是來找罵的
還不如把這錢花在跟dsg車主善意保修預算上吧
我們公司也在6月初時購買了一輛 Multivan.

是一部2.0的柴油車.

讓人最最想不通的是:

花了NT$260萬,結果影音配備居然不是原廠貨!

購買前同事都一致反對購買這部車;

但是出錢的是老闆呀,老闆說了算!

油耗表現方面,高速公路以手排第七速行駛的話,

個人的最佳表現有近 18km / L.

如果是用D檔開的話,個人的最佳表現近 13km / L.

平均油耗約近 10km / L.

雖然有渦輪增壓的設計,但是以近2.5噸的車重,

再加速的表現,並不令人滿意!
看了大家的評價

覺得這車的唯一優勢是換姿勢方便
看是要傳統式、老漢推車式、色戒式.......
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