mckoy wrote:是這樣的沒錯~所以總...(恕刪) 分析的非常精闢~ 也都是事實.誰來做都一樣, 「做生意」不會變成「做善事」的.全世界做生意的人都只有一個目的 - 賺錢!能理解這個現實, 就比較不會有一些不切實際的想法了.台灣人真的買車想要服務好, 只有代理換成原廠是沒有用的.重要的是「地區代理制」的問題! 每一家經銷商/保養廠都是「加盟店」而不是「原廠直營」! 問題是出在這邊啊~~
ken8686 wrote:接手之後, 難道全部重新聘人嗎?還不是原來太古的人~原班人馬大概會全留吧! 如果您是VW德國的老闆, 您會怎麼決定? (笑)經營公司不是飲料攤賣糖水, 找個工讀生訓練幾天就能搞定的.能留的人當然是會留啊~至於樂見其成...我比較對太古之後會代理什麼目前台灣沒有的新品牌比較樂見其成...
獅王動力 wrote:這位大大,你想有可能會降低嗎?若有可能降低售價,絕對會是對岸過來的車子! 事實上同樣的車, 大陸賣的比台灣貴很多耶...大陸自己生產的車「生吃都不夠了,哪裏有可以曬乾的」而且大陸的車想全車進口就進口嗎? 沒那麼簡單滴...然後「大陸生產」=「劣質品,便宜貨」的觀念已經過時了... 大陸的人工已經不便宜了, 有的是在地生產, 在地銷售, 跟地方政府對於開工廠配合度高的優勢而已了.在大陸買得起VW車的人, 經濟能力上絕對比台灣會買進口車的人好很多, 難道他們會對品質的好壞無所謂嗎?
太古代理之下 DSG 之所以忽視沒有解,就是因為德國原廠不承認有問題...太古就算想解決,也沒資源,沒料件啊(還是你以為太古多厲害,可以研發出原廠都解決不了的零件與對策?還是跟德國買零件來免費終生保固?)今天原廠來直營,一樣是貫徹德國一貫的作風,不承認有問題的啦........caincain1025 wrote:不知道醬DSG閃光會不會比較有保障,希望不用呼叫可魯!