各位柴油車主 DPF(柴油碳粒濾清器) 第一次何時亮燈 ?

我是都打S擋…目前沒發生過。
erric wrote:
小弟車子為 passat 2.0 TDI .. 2008年出廠,目前開了約 14萬公里,大約在十初頭萬 DPF 燈就開始偶而亮起,也是聽福斯建議高速開個十分鐘左右燈就熄滅,但後來愈來愈頻繁的出現,常常消不掉燈號就回福斯做手動再生,有幾次我上高速公司跑了快卅分鐘也消不掉,還多了一個螺旋狀的燈號出來,這個燈出現後,整個車子 turbo 馬上不見,只能低速行駛,每次問福斯原廠,給的答案都是做 DPF 再生即可,還說在歐洲都沒這個問題,不然就是說柴油車切忌走走停停及大腳油門,問到要如何徹底解決也都是支支吾吾沒給什麼答案,最後一次燈號差點消不掉,我在保養廠等著再生時,客服給了小弟一張報價單,要更換 DPF 裝置,連工帶料十幾萬,我看了傻眼,馬上謝謝再連絡,隔天把車賣了,換了一台汽油車。


DPF再生有極限,就是燒掉的碳粒形成灰燼,而灰燼累積滿了就無法再生。

只能DPF清洗或DPF更換。

(2006年3月 Škoda Octavia Mk2 1.9 TDI,總里程108900公里
liou7364 wrote:
聽說DPF不算消耗品, 很少有在換的。


在DPF清洗的良率提升以前,DPF算是耗材,只不過都是20萬公里以上的柴油車會碰到,若都是短程、少高速而無法觸發DPF再生功能的車主就會提早面臨DPF亮燈、限制動力的問題。

現在DPF清洗的店家也增加,但手法與良率都不好說,建議貨比三家,因為也是有洗壞的案例。

(2006年3月 Škoda Octavia Mk2 1.9 TDI,總里程108900公里
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