rogerslee wrote:財訊說: 那位官員現已升任交通部長(恕刪) http://www.wealth.com.tw/index2.aspx?f=611&id=3009應該是這個新聞吧..十六年來交通部第一次啟動車輛的調查作業,但是讓交通部真正積極處理的原因,卻是現任交通部部長葉匡時在擔任次長時買了一輛福斯車,也遇到同樣的變速箱事件
http://www.volkswagen.tw/zh/about_volkswagen/news_and_event.suffix.html/news20130320.html太古標達汽車已於2012年12月,對七速DSG車主發出召回公告,並已完成超過93%的回廠率。針對日前中國大陸大眾汽車發出之七速DSG召回聲明,太古標達汽車秉持台灣消費者第一的原則,目前正與德國原廠緊密協商中,有關任何進一步的訊息,將會於第一時間公佈。
caleb0322 wrote:http://www...(恕刪) 如果是德國原廠買單,太古應該也很熱意就此解套,現在在協商的應該是工資部份誰要出DQ250 除了換閥體外,應該也沒別條路了。不換爆出更多案例只是讓銷量更差
結果真的是被先前這邊有人轉貼的, 一位大陸網友所懷疑的原因!他懷疑是變速箱油添加劑裏的某個元素的關係, 問題發生點也跟他講的幾乎一樣! 我只能說大陸高人真的多... 而且這人是沒有直接接觸到相關的調查, 而是憑自己的知道做出推論的.至於召不召回, 這我想絕不是太古想召回就召回吧? 照理說這是福斯自己的產品缺陷, 成本要由福斯來承擔才對! 就看福斯的回應吧.往好處想, 原因找到了, 那DSG變速箱的車又可以買了...