妖怪 wrote:
之前交通部那位也開VW的官員,有誰知道是哪位??
我想把這份寄給他看!!這樣才是辦法!!...(恕刪)


財訊說: 那位官員現已升任交通部長
大陸國家品質監督檢驗檢疫總局網站昨天公告,大眾中國、一汽大眾與上海大眾向該局備案了召回計畫,決定從4月2日起召回缺陷汽車,共計38萬4,181輛,涉及Golf、CC等16款車型。台灣方式不知會如何作?
YLHW wrote:
大陸國家品質...(恕刪)


就算八字一樣,命運也不盡相同,
認命吧

rogerslee wrote:
財訊說: 那位官員現已升任交通部長(恕刪)


http://www.wealth.com.tw/index2.aspx?f=611&id=3009
應該是這個新聞吧..
十六年來交通部第一次啟動車輛的調查作業,但是讓交通部真正積極處理的原因,卻是現任交通部部長葉匡時在擔任次長時買了一輛福斯車,也遇到同樣的變速箱事件
有人知道大陸目前只單純招回7速(乾式)嗎?
濕的在大陸沒招回嗎?還是沒銷售...
小瑞
中國國家力量大 台灣政府越來越
軟弱 經典賽專機都搞不好了
台灣執政黨 只官官相護 保護財團及廠商 不屑小老百姓

caleb0322 wrote:
http://www...(恕刪)

如果是德國原廠買單,太古應該也很熱意就此解套,現在在協商的應該是工資部份誰要出
DQ250 除了換閥體外,應該也沒別條路了。不換爆出更多案例只是讓銷量更差
結果真的是被先前這邊有人轉貼的, 一位大陸網友所懷疑的原因!
他懷疑是變速箱油添加劑裏的某個元素的關係, 問題發生點也跟他
講的幾乎一樣! 我只能說大陸高人真的多... 而且這人是沒有直接
接觸到相關的調查, 而是憑自己的知道做出推論的.

至於召不召回, 這我想絕不是太古想召回就召回吧? 照理說這是
福斯自己的產品缺陷, 成本要由福斯來承擔才對! 就看福斯的回應吧.

往好處想, 原因找到了, 那DSG變速箱的車又可以買了...
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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