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保養-其實哪一國出產或哪一國廠牌都沒差-差別在於使用國度跟駕駛形式
樓上會照顧車的觀念都比較趨向以前-小弟多年前馬自達323.真的是5000公里或半年換油一次
79年我也在北投永業福斯當過實習生-老師跟師父我都問過-差別在濃稠度
乾冷(輕度)國家要使用比較稀的機油-濕熱(重度)國家要使用比較稠的機油
現在科技發達-機油變全效型.以小弟以前念書觀念-老師前輩教的
南部或重度使用應該加稠的-北部或輕度使用加稀的-全效好不好我就不懂
機油放著變質要很久-但當你加入工作使用中-油質衰退的也快
我家還有一台歪H7人柴(8年)-我是1萬公里或一年換一次-輕度使用
照手冊也可-想顧車也可-保固後的修理費才是重點-但看車主如何取捨
骨董車放著放著不開-也是要按時換油保養.是吧
歹徒
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chienchiati wrote:
to......富家子弟...sorry,打錯......負家子弟
讓我來稱呼你神人好了
不懂---請閉嘴
懂--請提供數据
我等侯指教
你有車嗎
開什麼車
一起討論嘛
你懂
不代表你對
你有實車可佐證嗎
況且
我並沒有放屁
你有聞到嗎
謝謝指教...(恕刪)
感謝指教
我還真的不懂車耶
那也能請你提供數據嗎??
也希望你能指點指點我
畢竟我真的不懂車阿
而且我從頭到尾都沒有說我很懂也沒說我對
我只是對你敘述的那幾點非常的有疑惑
德國車系在造車
是以歐洲為主要考量
所以都是以德國的天氣設定為主
台灣是島國
溼氣高
溫度高
機油長時間處在高溫及潮溼的環境下
機油比較容易衰退及變質
雖然原廠強調L3是屬於長效型的機油
我承認機油再高溫底下會容易衰退
但是台灣的氣候真的會如此容易衰退??
有確切實際數據??
然後在下不才
還真的沒有開過多少車
只有一台德國不算高級的M牌破破爛爛的車
希望不要見笑了
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