戒了咖啡的山羊 wrote:
這是因為機油本身較稀...(恕刪)
很像是vw車主必經之路...
車上都要放一瓶油預備用...
油氣回收管 我也換過,第一次是換 油管...看你怎麼壞,後來連粗的都壞就整組換
我對好市多那瓶0w40沒好感就是這樣來的,其實是自己車(引擎)的問題
精密度不夠 所以不能用0w流動性好的油,後來都用嘉實多 5w50 或是bp 5w50 改善不少
常常偷懶7500左右才換失機油情形不嚴重.
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polinla wrote:
感謝hychang6...(恕刪)
我擔心的就是這個.....但因為保固問題目前也只能找原廠了...反正這個問題定要原廠給我一個交代就對啦
積炭嚴重據我與技師與改車的朋友討論....
由節氣閥積炭的問題來看,一個是像原廠所推測活塞環級活塞墊片密和度不夠導致機油從這裡帶出已至於積炭,積炭的部分我看有沒有機會照個照片給大家參考.....就是節氣閥以及汽缸頭本體的上端....
另一個就是我與改車師父所懷疑的部分由渦輪軸心所甩出來的....因為你可以見到的是渦輪進氣管部分有非常多的油漬所導致.....原廠技師也同意,但是原廠目前的維修程序事先換活塞環墊片部分,我是有建議原廠既然都拆開了有問題的部分就一併處理,但是我覺得原廠是需要德國方面的判斷才會有後續的動作.........
我更換機油的部分3萬以前是5000km換一次,但因為費用頗高所以3萬後改成7500km換一次然後連續發生2次狀況
吃機油的量,都是機油尺量不到刻度,據原廠說明機油尺從MAX到MIN是差距1L的機油,也就是說我的狀況都是6000km左右消耗1L左右
機油都適用原廠的0W-30,還有我自己用的FK 5W-40都是一樣的狀況
我今天去照幾張照片供各位參考
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hychang621210 wrote:
感謝hychang6...(恕刪)
網路上很多網站都有討論到GTI、VW吃機油，但是都尚未講到重點。
在這裡我必須說，所有吃機油的車主（是車啦）讀到這篇文章，都要感謝hychang621210的用心分享。
個人覺得這絕對不是個例，吃機油就是吃機油，不是引擎，就是渦輪出問題，只是哪一部份？如何解決或避免？更可怕的是，手冊說：每1000KM最多可能吃到一瓶！
現在我們看到引擎內部的問題， 難道渦輪車就是要吃機油？
hychang621210 你的機油燈亮（尺量不到）已經不只吃一瓶而已。我用過原廠0W-30，4000KM吃一瓶，後來自備0W-40 則少一點，將近一瓶。目前正考慮換5W-50 以減低其嚴重性。
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GTI友吃機油的車主看了別淌血.............先報告一下小白的STATUS
出廠2006一月, 2006三月交車
里程數47xxx km左右
保養習慣...兩萬以前每3-5000km更換機油,兩萬以後改成5-7500km更換一次(因為保養太貴了)
機油形式,原廠0W-30,以及FK 5W-40交替更換
開車習慣...高速均已定速為主偶而大腳一下,平均每桶油可以到450-500km左右,在台中工作時因為都跑二高新竹-台中,可到500KM-550KM左右,目前還是用出廠時所配的CSC2輪胎...這是說明小弟沒在胚車啦
汽缸拆開前原廠剛壓量測...
1-->12.8, 2-->12.8, 3-->12.9, 4-->14.8
由圖片看起來真的是有點問題,所以小弟建議有吃機油的車友有機會就檢查一下吧,免得慢性病導致最後嚴重的併發症..........目前原廠願意提供以專案處理...他們說的啦我也半信半疑....會把機油以及汽油抽去出再加上所有更換下來的料件原封不動寄回德國判定...活塞環,活塞墊片,活塞本體,油封...我有聽到的....更換後要求1000km,3000km,5000km回廠量測機油耗損....已做後續追蹤處理
我也搞不清楚還有哪些,到時候在補充一些拆裝前後的照片供各位參考
以上update
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