DSG修復閥體,宅配車輛分享


localmiu19820115 wrote:
兆慶汽車 VAG剛...(恕刪)

感謝分享
果然損壞原因就網路[想]流傳的濾網塞住後蓄壓器爆開
但是有看過DQ200的油路圖就知道
只有濾網塞住
因為油路有設計旁路可走
是[不會]有商家說的壓力上升爆開的情形發生
閥體問題我是不會相信有這麼簡單
但是台灣一定很多人買帳
跟濾網沒什麼關係,油路裡面有設計By pass的流路濾網塞住應當不是主因
爆閥體跟續壓器底座本身強度比較有關,加上固定鎖點的不平均分佈...

小弟淺見~

jeckmin wrote:

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5130994

...(恕刪)

這個有用
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
deep15 wrote:
跟濾網沒什麼關係,...(恕刪)


我的觀點是 ,這一切的根源還是在於ECU的失效所導致. ECU失效會導致電-液壓系統無法正常運作換檔而產生故障, 並呈現出種種故障後的錯亂狀態,蓄壓罐爆裂只是其中之一.

蓄壓罐的強度及設計, 應該都經過計算. 正常運作的狀態下 ,超過20萬公里以上的彼彼皆是 ,就是明證.



想請教
2017 4月交車 sportsvan 280TSI 七速乾式 , 里程約18500
車大部分的時間是老婆開
最近發現怠速沒開冷氣的狀態下 , .偶而感覺抖動 , 不大但是與感覺的到不太正常
有時出現有時又正常 , 不是很規律地抖動
大約在14000開始感覺低檔低轉速有點頓
原本寄望15000換新機油後有改善 , 結果沒有
是不是變速箱狀況的前兆 ?

marco1963 wrote:
想請教 2017 4...(恕刪)



我想只是油門補的不夠多

或是可以回原廠請技師作個離合器間隙調整

GOLF5TDI wrote:
我的觀點是 ,這一...(恕刪)


大大您言重了,小弟只探討爆開這件案例
會爆開跟電腦故障應該不是很大關係,電腦故障是一種
爆開又是另一種

deep15 wrote:
大大您言重了,小弟...(恕刪)


你別理他! 他風評很差 可以去查查
GOLF5TDI wrote:
我的觀點是 ,這一切的根源還是在於ECU的失效所導致. ECU失效會導致電-液壓系統無法正常運作換檔而產生故障, 並呈現出種種故障後的錯亂狀態,蓄壓罐爆裂只是其中之一....(恕刪)


哇哩咧...
ECU是什麼..
變速箱作動程序是變速箱電腦在控制
那個叫做TCM..

大師請專精點好嗎??
不要老是拿明朝的尚方寶劍斬清朝的官..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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