Autobahn0311 wrote:
這車世代是稍微老些...(恕刪)
同級車 還有世代更老的阿
拖曳臂懸吊 還有仿上一代 vios的儀表板 重點是 還賣得更貴??
GOLF5TDI wrote:我有發現一個事實!
我也發現了一個事實!
不少自日系國產車升級到VW車系的車友, 還是保持前一台車的用車觀念!
自從大師開分身被01活逮、求饒之後,還是保持著帶風向、騙人的行事觀念!
完全沒有享受到VAG車系滿滿的[性能感],及高速行車時, 底盤穩定, 循跡性高, 剎車力強等好處!
完全沒有享受到一個人,該有的滿滿[榮譽感],以及待人接物時,心情穩定、言行一致、懂得懸崖勒馬等好處!
才會說, 完全感受不到VAG車系的[高規格]!
才會說,完全感受不到他的車,曾經故障的[高妥善]!
這些用車觀念包括:
這些故障包括:
1. 全程D檔!
1. 全程M/S檔,結果搞壞自己的飛輪!
2.很在意油耗, 油門捨不得踩, 市區內經常以[低轉速]行車!
2. 冷氣經常壞掉,還以為調壓閥是消耗品! 繼續歌頌讓他吃羹的壓縮機大廠,宛如餵公子吃餅的現實橋段!
3.習慣跟車順順開(低轉速+頻換檔+頻頻[高檔低轉]).....
3. 天篷掉下,還感謝德國原廠的佛心環保材質,沒讓他吸入有毒空氣。 結果他給外廠施工之後,卻不知道自己吸了甚麼?
4.高速公路行車, 習慣跟車卡內線[超車道].......
4. 明明換過啟動馬達,卻一天到晚宣稱:他的車除了每年一次的定保,沒花過一毛錢......
開個玩笑!
不開玩笑! 認真勸告!
以這個用車模式 ,給一台超跑, 車主也會覺得與豐田神車沒多大的差別!
以這種開分身帶風向、說謊搞出高妥善率的大師運作模式,當大師與當大屍/濕,實在沒有多大的差別!
更糟的是, 超跑還會常出問題.
更糟糕的是,還要經常玩打地鼠的遊戲。