GOLF 1.2 TSI 五年變速箱掛兩顆,原廠回應此產品沒問題?!

Kang-Wei Tzou wrote:
福斯在美國也是出問題，人家集體訴訟賠多少!
後來柴油排放造假，也是賠錢啊!
中國發生問題也是延長保固，來到最誇張的十年保固

GOLF5TDI  wrote:

這應該就是網上很流行標準的[斷章取義]!這我不行

在我的[Golf V 2.0 TDI 駕車心得]中是這麼說的.


DSG/S-tronic的故障原因:

(1) 主要的原因就是在[慢速及上坡跟車時] [掛D檔],[半離合]發生的頻率過多及時間過長,離合器過度磨耗,產生的[高熱]長期傷害TCM(變速箱電腦),TCM提早畢業,無法執行換檔動作.
(2) 變速箱中的閥體(換檔控制模組) 包含TCM,電磁閥及液壓系統等,TCM上的電子元件長時間受高熱影響, 壽命會大幅縮短.
(3)濕式DSG的離合器 是利用變速箱油的循環來散熱, 效果佳,更適合性能化駕車模式. 高性能化車系如Golf R,還有加裝冷排來加強散熱. 乾式DSG如DQ200是利用空氣來散熱. 正常掛檔用車, 均無問題!


在高速公路上高速順暢行車時, 可改掛D檔 ,可以很省油!

M/D/S檔都有用處, 車主靈活運用, 這才是正常的掛檔模式!

當然, 還在用4AT ,只有D檔的車主可能很難理解! 末怪啦!


Simply Clever! 聰明的就懂!

dinnerxp wrote:
CVT壞很少人會上來貼,dsg壞一定上來貼

GOLF5TDI wrote:
上網集氣 , 希望VAG能善意保固!

我了解樓主的苦心!

GOLF5TDI wrote:
日系馬牌的6AT, (恕刪)

大鼻 wrote:
DSG閥體會壞不是開(恕刪)

GOLF5TDI wrote:
消費者的眼光都很明智的!


產品有沒有問題?

DSG 挺耐用, 性能感十足是真的!100分

用過的都說