aa_hao wrote:
性能小鋼炮??? 雖(恕刪)
性能小鋼炮是工商者自己捕的就不多論了
不標榜性能1.0L 0-100 9.5秒 中規中矩
隔壁棚的2.0L車名都有sport 0-100超過10秒呢
然後被講的多猛一樣....
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反而是七代，就是末代三陽喜美，那車就有差了，論原廠動力基礎比起五、六代是有提升的，可是跑起來反應、回饋感就是不一樣，還是輕盈好開，但就是不動感，開著開著都想放慢速度，不會想越開越快。
然後是 Focus，我開過二代 2.0 自排、二代 2.5 ST。2.0 不到 150 匹的馬力、車身超重，加速根本無感，但去跑跑山還是滿過癮，底盤升級以後樂趣還有提升；2.5 ST 動力沒什麼話說，原廠帳面就是兩百多，電腦寫一寫快摸到三百匹，雖然動力飽滿，但在山上有時候反而是負擔，出彎扭力湧現抓地力就弱了，會因為動力出彎推頭...雖然有這種莫名其妙的症頭，操控還是很動感～
同樣的概念最有感的是 Lexus IS250 跟 Alfa Romeo 156，兩台車基本上是同時擁有，IS 帳面兩百匹，156 2.0 不到一百六十匹，可是底盤反應天差地遠。IS 代步舒適小跑動感，可是上了山車重是負擔、座艙也舒服的讓人不想開快；156 雖然動力真的不怎麼樣，拖兩三公里最多也就 22 格，可是一上車，動力、方向盤、排檔，所有東西都在催促你拉轉、提速，上山更不用說，車頭指向的反應、後軸滑溜跟進的速度，就算沒有改裝，整個車子動態開起來一樣讓人超快樂
這些是我一些自己車子比較鮮明的感覺，跑出來有沒有比較快我不知道，但我很確定自己知道，哪台車跑起來比較過癮、比較有運動感，甚至可以說是開性能車的錯覺（？）。當然我打電動的時候，也會挑動力比較強的車玩，因為在螢幕跟搖桿上是真的比較快，可在現實世界裡，我的經驗跟感覺都是車子運動與否取決底盤而非動力
當然還有更多是新車試駕得到的經驗，以相對論的概念來說，184 匹的 320i 就是比 258 匹的 C300 強烈RRR～～
所以我完全不覺得 Polo 的動力是個問題，我還覺得扭力都有 20 公斤米了耶...好好喔...還有手怎麼打都快不過的 DSG 耶...這些是我的想法跟經驗拉，不認同也沒關係，反正就是聊聊天嘛
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只是現在風向往休旅車吹,VW自己也忙的主打T-Cross跟T-Roc
大家都知道A1跟Polo是兄弟車
同屬於VAG集團
同樣是新一代MQB底盤加1.0渦輪引擎的都會小車
不過AUDI礙於它是AUDI,非要賣121萬起的價格
小編試的POLO R-Line 94.8萬
主動安全配備比143萬的A1 S-Line還要完整
除了ACC和AEB之外
Polo有配置車道偏離、車道維持、盲點,也多了換檔撥片和雙前座電動椅
如果對進口小車有興趣的人,認真建議Polo可以考慮
市場上歐系小車選擇也不多
日系進口小車好像只剩Mazda2和Prius
賣7~80萬可是沒有完整的主動安全配備
說便宜也不便宜
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