ericwhkuo wrote:小弟我05年 Golf 1.9 TDI上一顆原廠撐了三年兩個月,今天終於壽終正寢,請電池行直接來家裡更換,可是師傅明明有不斷電更換,結果發動後電腦時間、油耗等資訊全都歸零,請問這是正常的嗎?還是需要回原廠設定呢? 除了音響密碼被鎖定外,不用回原廠設定。
原廠電池有2年保固算是還滿划算的,雖然比較貴但是就是賭看看,通常電池應該沒有店家可以保固這麼久的,我自己就有發生過在2年內保固一顆新的,認定的方式也很簡單,原廠有設備可以檢測電池是否OK,我那一次是自己也沒有發覺但是技師在測試時說我的電壓比較低應該是電池快掛點了,然後就直接保固換新,一點也不囉嗦
mango321 wrote:請問除了原廠!哪裡可...(恕刪) 假使是急放電模式測試.我看免了.急放電傷身體(技師拿大夾子來夾.就有可能急放電)拿電錶+探針..量測讀值.就OK電池鉛板製作.厚薄有極限.太厚浪費(中間鉛原料無法化學作用).太薄短命(酸液擊穿).今天測OK.明早也可能掛點.超過24個月.冬季發動遲緩.喇叭按下聲音怪異.就要換新新電瓶按喇叭.聲音特別明亮.你買二手車也可以按喇叭試探.
DSLRPDA wrote:回來留個紀錄: 才過了2年又一個月, 我的VARTA silver 74A E38 掛了,還讓我請了道路救援來接電才順利發動.二話不說直接去換一顆新的, 這次換愛馬龍的57410 74AH ...(恕刪) 再回來留個記錄:愛馬龍的57410 74AH 才用了8個月就漏液了, 保養廠請我趕快換掉, 回去找店家老闆說漏液不保固但還是阿莎力的換了一顆全密封的 EXIDE 770 77AH. 希望這顆可以頭好壯壯撐個好幾年.