請問對福斯車款熟悉的高手~~

mobile1218 wrote:
[針對您的態度......(恕刪)




說真的,我實在感覺不出來你在就事論事


前兩天就想回你了,只不過真的很懶


沒想到兩天過了,你越灰越離譜


大家熱絡的互相交流經驗談


請注意是經驗談


也沒人在誹謗福斯啊


大家就已經盡量客氣了避免引起火藥味


就你一個人拼命表演



我舉個例子好了


我的120I買沒多久壹萬都還沒到

我就講講我的代步機車

七年了,平均一萬兩千公里斷一次皮帶

連續好幾次都是這樣

所以有人問我車況時

我把這點提出來

我說我的車大約12000公里會斷一次皮帶

難道說我要花個幾億

拉個上千台機車給中研院做過實驗

我才能說出這句話嗎

W大是花錢的苦主並不是VAG的發言人

他花錢得來的經驗給我們帶來的幫助不是你這種 吃飽太閒的人能比的


另外開車要有駕照.飆車會闖禍.超速會收紅單

這是道路安全交通法規裡的東西

跟操作手冊有什麼關係?

我要是有錢,我未滿十八也可以買車

跟能不能上路是兩回事吧

操作手冊也沒說不可以在水中走、天上飛

那你可以把車開到水裡或從飛機扔下來囉

aniba wrote:
原來 VW 問題這們...(恕刪)




我個人認為像您這樣懂車的車主



還是回去開你的TOYOTA就好




T牌可以給您的操控樂趣




GOLF給不起,以後也給不起,永遠也都給不起,也沒有任何一牌給的起
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
pest wrote:
就版上的討論狀況有些..有些人說開老歐洲車比現在的新國產車還安全

就買了吧.....(恕刪)




這種事不是有人說就算數的


別的車廠我不曉得,福斯的車平均全車點焊三千多點


國產車很抱歉,壹仟多點了不起


你有空去細看全車板件隙縫的連接處就知,那種做工是要怎麼比?


其他諸如鈑金、底盤、懸吊、剛性就更不用比了


至於常在吵的碰撞測試根本是沒得比



如果我的車五年八年過去安全性就會被一年三年的豐田或其他國產車蓋過去



那汎德收一收回老家去好了
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
我也是喜悅天堂的喔,
我開的是92年尾的老vento,
老歸老,跑起來也是很順的,不輸給新車喔。
94年?阿不就我家這一台?報廢了
電動窗會掉、冷氣會噴泡棉,大致上的毛病樓上很多車友都講過了
但是,它很耐撞
我爸上班途中停紅燈,被一台載玻璃的卡車撞上(對方暴走闖紅燈又失控)
車子整台毀滅,卡車還撞死了一位也是在停紅燈的騎機車老阿伯
但我爸,整株好好,只受了點輕傷
朋友都說:這台車開了十幾年,這樣子也划算了啦
其實不論是進口車或國產車,都會有毛病,端看消費者怎麼看待


開車,安全最重要啦
人要有自信,但也要有自知之明
身為VW的車主,是一件尷尬之事
因為VW的族群,車主所遭遇的眼光,在定位上是"強勢中的弱勢,也是弱勢中的強勢"
既無法和雙B平起平坐,但又比國產車來的安全一些
熱衷於網路的車主們,也只是廣大VW車主中的小小小部分
在整個市場中,一般人的眼光實在沒有我們這些把VW車開上十年十五年的人來的細膩
汽車是極具個人風格的商品,價位和銷售量反映出車子的接受度
而我們開VW車的,甚至開上十來年的,通常會潛意識中背負了推廣VW的責任
會想告訴大家,VW車沒大家說的不好養,沒大家說的零件貴
對於弱肉強食的汽車後勤利益,我們的力量是薄弱的
弱肉是廣大的不上網,沒空上網做功課的車主
強食是修車廠零件商總代理的利益結合
我不鼓勵花時間上網做功課,因為那會產生一個觀感--開車是日常生活所需,如同上7-11方便,上家樂福便宜一般的道理,為什麼開VW車得上網找俱樂部談論維修資訊?有空去加班賺錢改善生活更實在
但是我們有熱心,想說服大家,VW車其實很好養,體質很不錯
所以我們會像婆婆媽媽聚在一起就聊孩子一樣
忠實地告訴各位,VW車也有惱人的缺點,但不代表VW車是黑心車
有了透明的後勤資訊,多花一點修車的時間,開VW車的回饋其實還不錯

樓主提到的PASSAT B4是家用房車取向
不知各位聽的出我前文的意見是...只要知道這些怪零件,VW B4好用的不得了,車況好的就去買
至於二手車,所有車種都得面對電動窗和海綿亂飛之老年病,只是海綿多少的問題...
上了年紀的車,就得面對老化,無一倖免
但你若是碰到VW車,還得面對車廠不熟而亂醫之情況
車廠不一定是要黑你的錢,而只是誤診幫你換了電腦,難免就會連鎖效應的傳聞,VW車會搞怪...
我們在此把B4車種的保養技術做公開討論,多少對整體車主有助益
這樣不就是順便澄清一下VW的原罪嗎?
VW車在這十年間的確進步很大,但相較後勤的平均水準並沒有同步提昇這麼多
不管是原廠或副廠,會看英文維修(圖解很多很漂亮)的能人少之又少
不期望VW車會滿街跑(這樣變制服也無趣)
只期大家討論能把一些容易被誤診的車病簡單化
即使花錢修車,也要花的不用大腦,這樣留點腦筋去加班或休閒,不是更好?

關於自動變速箱油的更換
B4這型車,有油尺的和無油尺的變速箱用油種類和工法不同
在通則之下,盡量必要一定使用原廠油,新型VW更是如此
原廠油等級很高,料錢一瓶四百至五百元
最簡單之拆換油底殼更換濾網,只要三至四瓶
如果再多拆下內部的閥路清洗(不拆閥),可能會換到六瓶
閥路的內管週邊油泥很多,而且拆裝極費工,珠子彈簧會亂跑,師父要很有耐心,吹冷氣配磁鐵桌施工更好
如果採壓送換油,工料就極可能破萬,但仍無法解決上列的缺點
而且壓送換油的後遺症不明(不代表有問題),變速箱如果壓送換油後過二年才壞也死無對証
所以採簡單換油即可(拆油底殼一併換濾網)

其它有勞各位再補充
您對二十年前老玩具--線控模型飛機有興趣嗎? 我還在持續飛行中喔!!
所以可以這樣說
認為歐洲車難養...養起來比較貴...小毛病似乎不少...建議還是開日系車


我也開歐系車
不會潛意識向他人推薦
因為每個人 都有自己的考量 自己的喜好 自己的習慣......
在01發表的言論 也只是純粹發抒己見
說明自己開歐系車的感覺與經驗


我找到了 有良心 有專業 的民間保養廠
所以繼續開心的駕駛著
也輕輕鬆鬆地養著我的歐系車


但是老實說 如果只有吸血原廠&肉腳保養廠可以當後盾
我就得再考慮考慮...
歐洲車沒一般人想像的難修跟貴啦. 只要不是回原廠(吸血鬼) 找到信任的保養廠 修理都還算好啦...我如果說修LOTUS的錢 比開國產車去原廠修理的錢還便宜 你們信嗎? 只是零件要自己跟國外定 麻煩了點而已 BENS跟JAGUAR也差不多 價錢都可以接受啦
福斯我是討厭他的代理商 所以不想買他們的車....
買進口車想輕鬆養就要不怕麻煩
要在自己縣市中找到精修自己廠牌的車
而且要價格實在
車壞了要有時間有管道拿到便宜零件

這樣就可以養的輕鬆自在
有辦法比國產車回原廠還便宜
所以買之前就要先打聽好
不然就是乖乖回原廠..

當然啦....最便宜的養車方法就是買國產車...不回原廠..
不知道開PASSAT B4 1996前後年代的車主,有沒有和我一樣的儀表當機掛點的經驗?
那時約是1999年,我就碰到了儀表死機
花了19XXX元換掉,很心痛
車行說,我這一型的很多有同樣的問題,主因是儀表內的一顆晶片壞去
...反正我換了新儀表,也沒再想這個問題
今天整理房間,把這個換下來的儀表丟掉
想說丟掉前,還是拆開來看看,物盡其用
打開一樣,果真,有一顆晶片是燒到封裝破隕
現在回想...搞不好可自行拆焊換一顆同樣的晶片,就可救回這個儀表
晶片編號上網也找的到...^^
[06200][ELMOS 10417A][25C 5300]

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