colinucc wrote:台灣TOYOTA目前已是既定的事實,至於您擔心的VW,那就等待時間考驗吧。但請別再拿dsg作文章,看得有些煩了。...(恕刪) 您好,不好意思,我的回覆裡面隻字未提到DSG,連"D" "S" "G"這三個英文字母都沒有寫到何來拿DSG作文章之說??您是否誤會了?!
DSG,問題總有一天會改善的,會壞的零件就那些嘛~至於這個新聞,我完全看不出來哪邊有「確定」一定會在台灣設廠生產. 新聞講原廠高層搭專機來台, 怎麼知道他們有沒有也跑其它國家像越南, 泰國之類的?怎麼知道他們有沒有也跟其它國家洽談一樣的事?而且人家講得很清楚,車子做好是要賣大陸的, 如果出了什麼狀況, 車子不能賣大陸了, 那國產化就不必談了.十個台灣的VW車銷量都養不了一間廠的....怕國產化後被偷料的,我想不需要怕. 如果台灣賣的是陸規的車, 以大陸的VW名氣,還沒落魄到需要東偷西偷才能多賺點錢.... 當然, 像某些品牌在台灣生產「台規車」那我就不知道了...
bluesystem wrote:如果台灣賣的是陸規的車, 以大陸的VW名氣,還沒落魄到需要東偷西偷(恕刪) 的確是這樣,看現行中國所販售的日本車款,為人所詬病的也是皮薄,雖然這不是安不安全的主要因素.但中國現行所販售的VW車系,同一車系,就可以分成許多的車款與不同配備可供選擇.像GOLF車系,從基本款1.6手排 到最頂級的GTI, 總共有十款, 全車系基本配備就是六個汽囊.