colinucc wrote:
台灣TOYOTA目前已是既定的事實,至於您擔心的VW,那就等待時間考驗吧。
但請別再拿dsg作文章,看得有些煩了。...(恕刪)

您好,不好意思,我的回覆裡面隻字未提到DSG,
連"D" "S" "G"這三個英文字母都沒有寫到
何來拿DSG作文章之說??
您是否誤會了?!

我話說完 ,誰贊成 ,誰反對?
我比較關心國產化之後會不會變成氣囊2個然後再省掉DSC,最後售價開始跟其他國慘車一樣年年漲價

yuchi01w wrote:
我比較關心國產化之後...(恕刪)


問題還可以全部推給國產化
yuchi01w wrote:
我比較關心國產化之後會不會變成氣囊2個然後再省掉DSC.(恕刪)


我希望和你不同
希望省掉DSG 我只需5速手自排就夠了


問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
dor123 wrote:
我希望和你不同
希望省掉DSG 我只需5速自手排就夠了
DSG就是自手排,不過你如果要5速的就得自行改裝了。
DSG,問題總有一天會改善的,會壞的零件就那些嘛~

至於這個新聞,我完全看不出來哪邊有「確定」一定會
在台灣設廠生產. 新聞講原廠高層搭專機來台, 怎麼
知道他們有沒有也跑其它國家像越南, 泰國之類的?
怎麼知道他們有沒有也跟其它國家洽談一樣的事?

而且人家講得很清楚,車子做好是要賣大陸的, 如果
出了什麼狀況, 車子不能賣大陸了, 那國產化就不必談了.
十個台灣的VW車銷量都養不了一間廠的....

怕國產化後被偷料的,我想不需要怕. 如果台灣賣的是
陸規的車, 以大陸的VW名氣,還沒落魄到需要東偷西偷
才能多賺點錢.... 當然, 像某些品牌在台灣生產「台規車」
那我就不知道了...
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

bluesystem wrote:
如果台灣賣的是陸規的車, 以大陸的VW名氣,還沒落魄到需要東偷西偷(恕刪)



的確是這樣,看現行中國所販售的日本車款,為人所詬病的也是皮薄,雖然這不是安不安全的主要因素.

但中國現行所販售的VW車系,同一車系,就可以分成許多的車款與不同配備可供選擇.

像GOLF車系,從基本款1.6手排 到最頂級的GTI, 總共有十款, 全車系基本配備就是六個汽囊.

屆時就知道 日系車安全性不好

是國產的問題還是別人車設計的問題

VW國產 要挺住阿

mark11eq wrote:
老實說假如在台組裝下...(恕刪)


科科,
有史以來組裝最精良的VW要出現了.
不要再迷信大鍋飯OP的組裝品質.
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
剛電視新聞有報

但沒有"確定"

只是重提在台設廠的可能性

外以銷為主


對岸很喜歡MIT...




ywwr wrote:
科科,有史以來組裝最...(恕刪)
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