需要換機油嗎?認真地問。


阿嘉5011 wrote:
那個有單獨賣.我有買...(恕刪)


油尺座我剛換,外廠收我500
油尺一根200多,一起換掉吧。

2.0TFSI機油濾心在引擎正上面,你趁要補油前缺油的時候,自己換下就好了。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
既然4行程當2行程開
你有聽過2行程還需要換機油的嗎
只是建議每1千就檢查一次機油量以策安全
我比較想知道
需要修引擎嗎?認真地問
如果在太古做了機油消耗檢查
結果有超過標準
你們敢讓太古拆引擎修理嗎?
太古的技術及態度,有去過的應該都知道
不知道有沒有因為吃機油而導致引擎性能降低甚至需要修理的?

jkx wrote:
不知道有沒有因為吃機油而導致引擎性能降低甚至需要修理的?

有呀.

氣密性不足的就要修理了......
阿嘉5011 wrote:
有呀.氣密性不足的就...(恕刪)


所以,氣密性不足是吃機油的原因(活塞與汽缸體的間隙過大,造成吹漏氣、躥氣,使得機油經由PCV系統消耗掉),而不是吃機油的結果。(先有氣密性不足的情況,再有吃機油的現象)

所以,吃機油是看到的結果,不是原因,吃機油應的現象該不會加劇氣密性不足的情況,是不是?

所以,即使更換機油或許可以改善吃機油的現象,但是活塞與汽缸體的間隙過大的情況卻不會改善。

這似乎是一個無法逆轉的情況,等到缸壓不足的時候再修理吧,反正現在開起來沒有什麽問題。

有沒有什麽方法可以讓氣密性維持,而不再加劇?

jkx wrote:
有沒有什麽方法可以讓氣密性維持,而不再加劇?

我是加福士的OMC2有改善.吃機油的狀況.

要不要試試.

不過我得是日系車喔.

阿嘉5011 wrote:
我是加福士的OMC2...(恕刪)


查了 Wurth 的官方網站,可惜渦輪引擎不能使用 OMC2 。

jkx wrote:
查了 Wurth 的...(恕刪)

我還是很喜歡很久很久以前的福斯車.

怎麼操都不會壞.
不建議一萬五換一次了

建議吃5w-40的番號

要至少通過VW502 505規範

七千五或一萬換一次吧
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