SanJa wrote:
不知道大大平均油耗是...(恕刪)


其實我的小白與大大您的油耗量差不了太多,我都只記整桶油的平均油耗,平均每桶都可以在500左右....
機油係數原廠0w-30與FK 5w-40交替使用
我的是2006/9月 吃機油的問題真的存在
牽車至今每當定期保養完後,約開3000km~4000km後會量機油燈
這時查看油尺真的已至下線的地方.
所以一年前就養成一個習慣,原7500km的保養改5000km保養一次
每當保養完開了2500km後,我都再加半罐下去!
現在已經開快4萬了,一切都順利,燈也不會亮了!
如果環保標準再訂更嚴苛點...或許會有這可能
汽油要燒的乾淨,就要盡量達到稀薄燃燒,副作用就是高溫
高溫的引擎就容易吃機油...

polinla wrote:
我問原廠,我的GTI每4000KM就吃一瓶機油,到底跑到哪裡去?
他說,正常,是台灣人"還不習慣會吃機油的車",過2、3年,大家就會接受!
而吃掉的機油排泄到空氣中了~
...恕刪)
終於在經歷15天的折磨,小白出院了....雖然心痛,但是看到把損害的部分處理掉也未嘗不是替小白吐口怨氣....缸壓量測值也恢復到正常12.3/12.6/12.4/12.1,原廠規格下限是7bar,缸差不得超過3bar,上限是15bar............
以下是從小白身上拆下以及新舊部品的比較差異圖,供各位大大參考...........僅列出重點部份其餘如有大大需要再行補貼
目前小白出院後,依據與原廠的協定雖然剛過保固,但是此次吃機油狀況將列入持續追蹤項目直至問題解決,因為更換新的活塞所以會給他1000km的蜜月期,過後就要展開嚴厲的測試,看看是否吃機油的狀況會因此減低甚至消失.............但是此次保固出的費用高的驚人.........礙於未將保養單掃描所以待有空處理好之後再行報告.....to be continue

GTI......建議還是別照原廠建議7500km換油啦~~台灣喔~5000km就該去換了....
但是~原廠long life 0w-30的機油可是超猛的喔~~大家可以去試試看~
用到現在從無吃機油的狀況~建議可去跟貿易商買~~原廠價格簡直是在坑人啊.....
hychang621210 wrote:
終於在經歷15天的折...(恕刪)

有沒有問過原廠技師為何會如此!那個汽門油封看起來真的是不妙!
機油應該是那裡吃掉的!
有吃機油的要小心了,我本以為只是自然的損耗!
新的活塞跟舊的有不同嗎?
electric lady wrote:
GTI......建...(恕刪)


別沉淪在吃機油還是正常的迷思吧........或許這位大大牽車沒多久吧.........
小弟的小白當初3000km就給他換機油耶....後來改到5000km再來才是7500km..........因為沒錢啦
以油壓表的顯示來看機油並沒有衰退,反倒是原廠的0W-30到7500Km左右機油壓力,待速會稍微下降一點到1.65psi.......
所以以目前市售的機油只要您不劇烈操駕應該是可以撐到7500km以上,除非如果像大大您的愛車方式,何必等到5000km呢?1000km就可以換油啦!也根本別去考慮什麼long life的機油那不是跟您勤換機油的想法背道而馳..........

目前小白出院已經第4天,一切平順....持續觀察
hibruce wrote:
有沒有問過原廠技師為...(恕刪)


經詢問原廠....油封變形他們無法解釋,僅能說或許是油封本身品質不良,但還需德國原廠做判定
另外新舊活塞原廠也說沒有差異都是德國寄過來的......有問跟沒問一樣

不過小弟強烈懷疑有許多的料件都已經是改良版....像技師有透漏活塞環和墊片就是改良版....不知是真是假
原廠回將所有拆下的料件拍照以及寄回德國判定,搞不好就會統計全球GOLF到底目前出了啥問題然後再來針對問題改良零件吧!
hychang621210 wrote:
經詢問原廠....油...(恕刪)

怕的就是零件設計有問題,然後才出改良的!
"運氣"好的保固掛點,原廠賠妳!倒楣的,過保才壞,還要會吵,才有善意保固!
像DSG飛輪也有改良品,我就整天提心吊膽!
原廠沒問題的零件一定不會去改它!
像996 NA剛上市,3.4的會炸引擎!Gt3弄得只好用回去舊的氣冷Block!
一直到2000年才解決問題,01年直接出3.6排氣量的!
不是每台會炸,但確實有不小的機率!不少人保固換新的引擎,但也是有人過保才發生!
這引擎的問題真的非同小可,本來想換Audi 2.0T,看來也是要想想!
就我所知渦輪的驅動原理
簡單的說它是經由四行程中的排氣行程,將汽缸燃燒的廢氣經汽缸壓縮從汽門(廢氣出口)
進入渦輪回收來增壓利用

所以渦輪吃機油也就是汽缸與活塞有間隙,把機油滲入汽缸燃燒室,點火燃燒導致冒藍白煙
燃燒完的廢棄物就可能成為積碳, 機油燃燒不完全就會跟著排氣進入渦輪
(正常汽缸是機油會經區軸轉動將機油帶到汽缸壁潤滑再由活塞環從汽缸壁刮除機油,並不會殘餘到吃大量機油)
所以渦輪吃機油就是汽缸出問題,車還是快去檢查檢查吧

(如有錯誤請指正 謝謝)
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