AlfaBrera32 wrote:但不知道是否真的有...(恕刪) 全世界先進國家,對於汽車玻璃及隔熱紙的觀念,都是以汽車玻璃或總透光率為標準。以香港為例,一樣是規定汽車玻璃透光率。若有特殊需求要貼隔熱紙,需另外填寫表格申請,但總透光率仍不得違反規範。(圖片來源:網路)
AlfaBrera32 wrote:若是要求總透光率大...(恕刪) 目前監理所,對於計程車"不透明反光紙"的認定標準,在車輛兩側正方能透視車內及不反光為原則。若對於大眾檢測稽核有所爭議時,下階段,即是修法明訂各車種及針對玻璃位置的透光率規範。監理單位初期應有宣導期,以改善為主。監理站可立即先執行定期檢驗及換照時臨時檢驗這兩個部份,關於稽查這部份,應該在宣導期後才進行稽查。若檢測稽核需要透光率檢測儀器,則需要相關預算招標採購等程序……就讓我們一起關注監理單位,後續要如何辦理檢測,及辦理檢測的件數及比例。(圖片來源:網路)以澳洲法規為例將不同車型分類,規範透光率標準(圖片來源:網路)
larry1111 wrote:敝人眼力不好,全車...(恕刪) 人類視覺系統是神經系統的一個組成部分,使生物體具有了視知覺能力。 它使用"可見光信息"構築機體對周圍世界的感知。光感受器按其形狀可分為兩大類視桿細胞在光線較暗時活動,有較高的光敏度,但不能作精細的空間分辨,且不參與色覺。在較明亮的環境以視錐細胞為主,它能提供色覺以及精細視覺。若排除近視遠視散光或角膜白斑因素原則上,每個人在夜晚的視力是相同的!眼球對可見光信息處理方式是相同的!(除非是患有先天或後天性的視網膜杆狀細胞病變,俗稱夜盲症)夜行性動物(例如:貓頭鷹),因為視桿細胞異於人類所以在夜晚,才能擁有較佳的夜視能力。
放下側窗對比,馬上就知道前檔隔熱紙擋了多少光線這些細節被濾掉了,眼睛再好也不能還原吧前擋用過 M40 F45 M70前側用過 M40 F30沒有比較實際使用比較過,真的不知差這麼多尤其是晚上和雨天,非常有感M70 真的是好東西,隔熱效果不錯我站在車前看車內,都覺得這紙有點黑了絕對不會一眼看光光真的怕熱,前擋上緣可以在貼一條我的經驗真不建議 30 20 的前擋
我開的是GOLF7,隔熱紙貼的是V-KOOL X25 + X15,前擋比V40要再暗一點,個人覺得隱密性非常好,晚上在行駛高速公路的時候也不會有視線不良的問題(依個人視力而良),所以我覺得V40的透光率和隱密性是還不錯的,而且他們家隔熱紙隔熱效果真的很讚!