Passat 1.8 TSI 7速乾式DSG,變速箱電腦閥體又掛點! 聽說最近一堆VW有災情!

GOLF5TDI wrote:
DSG的閥體會故障, 多年來的實證, 全程掛D檔是主因 .但是掛M檔及S檔的妥善率就很好. 所以這個問題應該回歸掛檔模式的選擇!...(結界大樓)


有人完完全全打你的臉,不過也表明修好已認賠賣出!(開一萬多公里)





GOLF5TDI wrote:
只有飛輪及離合器是消耗品, 閥體從來不是消耗品, 掛檔模式很重要!...(結界大樓)


左看 右看 上看 下看 他就是! 所以另一棟詢問樓比兩棟101高...

(最近一部分而已)




GOLF5TDI wrote:
這10年來的實證,[全程D檔]最適用於上一代的4速AT自排變速箱 ,耐用但耗油且駕駛感差....(結界大樓)


10年來...還理工背景的我知道...還真的混得不太好對吧




總結兩點-
1. DQ200真的比較不堪.造價成本便宜,扭力承受不高,易高溫易磨耗易壞閥体
2. SOP就是個屁


56GY wrote:


有人完完全全打你...(恕刪)


第二點:SOP 就是個屁。  

給你100分。 不能再高了 
56GY wrote:
有人完完全全打你的...(恕刪)


又再次自己打臉了。 甚麼時候DSG 三寶是消耗品的定義又改了??? 下圖紅字。



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年初才說三寶是消耗品。 下圖紅字


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今年4月更加碼說變速箱是消耗品。 下圖紅字。


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怎麼給人打臉還不夠, 還回過頭來打自己的臉???

像極了周星馳電影, 餵公子吃餅的橋段。

公子: 有為有為,你怎麼樣?
有為: 公子, 我怎麼覺得還有點餓!


rosehui wrote:
又再次自己打臉了。...(恕刪)


你太強了,大師的發文內容是隨著心理狀況起浮不定的,他真是個奇怪的車主

任任a wrote:
撐了八年誒 , 這...(恕刪)

我的golf跟big fish 寫的一樣,在要出停車格時就卡住,打任何檔都可但就是動不了,不知你做何處置了?原廠修要59000元,我從2013召回至今才開24000km就壞了,心寒啊!
交通部1月底公告調查結果確證福斯7速變速箱有問題,難道這樣的結果,消費者都不能要回該有的公道嗎?
Andy我在電視上看過你,你的評論都很中肯,在發言版發現你也是VW的受害者!之前因交通部查證遲遲未能出來,如今1月底已確證,福斯變速箱確確實實出廠就有問題,我們這些受害者是否可以 向福斯討回公道!
外廠25K-30K就可解決. 一般就是更換閥體.

閥體可以耐用超過幾十萬公里.

但[全程D檔] ,閥體就會成為[消耗品].



若是這些年都是在原廠保養, 看看可否爭取[善意保固].
GOLF5TDI wrote:

外廠25K-30K就可解決. 一般就是更換閥體.

閥體可以耐用超過幾十萬公里.

但[全程D檔] ,閥體就會成為[消耗品].



若是這些年都是在原廠保養, 看看可否爭取[善意保固].



頭兩句的消毒,就不必了,說了無數次了。

你都把閥體定義成消耗品,還叫人去爭取善意保固? 10年的車,爭的大概只能是設計瑕疵、招回吧?

還是說,你又想迷惑車主,把閥體當成是消耗品? 沒錯! 消耗品就是意謂著: 車主的責任。

不用再拐著彎,推銷你的SOP了!
感謝各位的回應!原來D檔不能是常用檔。不懂車只是使用者的我真是學習大了。

葉小g wrote:
感謝各位的回應!原來D檔不能是常用檔。不懂車只是使用者的我真是學習大了。(恕刪)


你被影響了! 你有沒有自己把車開壞的罪惡感? 你是不是已經消除了你的憤恨不平? 認命了?

烏龍轉桌戰術成功!
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