poem4358 wrote:
看德國售價GOLE ...(恕刪)
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感覺現階段台福的策略就是保守~賣不好的車型就是不在引進~不然就是不考
慮引進~或許我們消費者不知道台福的市場考量是什麼~但是也總該讓其他想
選擇比較高端車型的人有選擇的機會~到現在為止~Arteon~T-Roc都已經在全
球上市多久了~甚至T-Roc都已經推出高性能的T-Roc R了~台灣卻連個消息都
沒有~Touareg這種旗艦車款更不用說了~進來肯定賣不好~台福根本不會引進
~現階段台福應該就是靠能夠壓低售價的低階車款來衝市佔~T-Cross就是~整
整一年~才發表這一台全新車款~雖然我是在期待Arteon是否引進~但我覺得以
台福的市場策略應該是機會渺茫吧~至於T-Cross的售價~我預估入門應該是90
上下~R-line可能會在百萬初頭吧~存屬個人猜測~但我是覺得~T-Cross車長和
軸距其實跟Polo相去不遠~看看Polo的銷售量其實也沒有很出色~不過以現在
台福的市場策略~讓我接下來換車不會再考慮VW了~
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0130 wrote:
燒，嘉偉的海外試駕來...(恕刪)
嘉偉評論的東西我喜歡，但看完一整個熄火…
重點在車子本身及台福的操作。
a柱寬大？我技術不差適應就好。
內裝廉價？我主要開車不重豪華。
引擎不夠有力細膩…1.0嘛不出毛病就ok，反正早不玩車更不想拿他下場沒關係
好吧，還有個dq200。不然賭自己不會那麼壞運氣？
個人覺得，這tc真要賣到90的話，以上的忍受通通變成忍無可忍。
…眼看別家的小休旅要不有特點要不有好cp，這台福卻從車種不進，進的不會賣，賣了後勤口碑又幾乎有口皆悲。跟另家阿福一樣一手好牌似乎要打到爛。
我一向討厭國產的t牌，但90w為什麼不去看rav4也是進口車又有更齊全主動安全甚至全速域跟車還可以停止時設定，無標線跟前車之類的。便宜的為什麼不去看紅點得獎的stonic不用七十就有只差acc…lka還不像tc快壓線才拉回，人家stonic主動置中咧。
啥？
其他還有kamiq，seltos，venus，rocky，kona 1.0這些主動全上，很可能半年左右就要進來甚至價格很可能不到90的？
嗯嗯嗯…賺錢不容易呀。
福斯要賣個信仰，似乎還出動網軍護航…就讓別人去忠誠吧，個人不是大富大貴，就恕不奉陪了。
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