看樓主修了這麼長,修到WTF都冒出來了。忍不住又想起前人的名句:終究要學會修車的,何不一開始就買台歐洲車不過開車我覺得也是運氣,有人日系車修到不要不要,也有人說他的某歐洲車多耐用、操不壞!?最後的原廠中古車,這就是放大絕了,怎麼可能高價收?人家還準備賣的內,黃鼠狼給雞拜年詹政翊 wrote:一個福斯車主從有信心(恕刪)
詹政翊 wrote:一個福斯車主從有信心(恕刪) 歐洲車簡單講就是引擎比較容易過熱所以一下這個壞 一下那個壞我以前有一台歐洲車也是一下考爾壞 一下矽導線出問題一下火星塞出問題後來我家人索性把引擎飾蓋 和上方隔音棉拿掉車子到報廢前 引擎周邊不再出狀況可以給樓主參考一下
詹政翊 wrote:一個福斯車主從有信心(恕刪) 我是19年Golf R-Line 車主,里程持續增加中......希望自己不要遇到這種倒楣事,留言持續追蹤樓主的後續消息。 樓主辛苦了,耗費了大半年的時間往返保養廠,實在勞心又勞力 車真的不是買來修的希望原廠能給樓主滿意的答覆
詹政翊 wrote:一個福斯車主從有信心(恕刪) 身為福斯車主 替您的遭遇感到無奈 !從爬文、入手到加入FB社群 , 發現車主對於變速箱、差速器、滲油等問題寬容值還蠻大的甚至覺得那是應該、必然要遇到 !台灣所有車主的無奈 車商吃定消費者 .....
蠻好奇的是因為台灣的氣候導致歐洲車體弱多病嗎..?就以擁有福斯汽車的車主來說大部分應該都只有這一部車吧 (使用者應該不是頂峰的消費者)假設這車子這麼不耐開平常怎麼有辦法忍受車子一直壞掉修車廠當廚房跑...還是說這只能說是個案?
JJ Ch wrote:歐洲車簡單講就是引擎(恕刪) 歐洲車真的容易莫名壞考耳前Peugeot車主路過我以前的Peugeot在修了10多萬之後又立即收到10萬左右的維修報價這才忍心讓它退役雖然我開了十幾萬公里也很喜歡它的駕馭感受但修車影響日常生活真的不能忍希望樓主最後結局圓滿
我也是在2018/6購車的當時曾經考慮 Passat Variant結果一個同事跟我說有次家裡老車半路拋錨叫來拖吊車回廠半路在車上閒聊時司機大哥說他最常載到的就是福斯的車...聽完我就轉看其它品牌了(人品我一向很糟的)相同的我一直勸退我週邊的朋友不要選這牌子的車好糟的車商好糟的妥善率
asdf3164 wrote:買車還是建議Toyota...(恕刪) 最近換二手車,看了不少GOLF,有TDI,TSI,乃至Audi A3,也長期關注Passat社團VW1.8以下的TSI乾式變速箱都有抖動問題,有可能近期皆無法修復只有濕式變速箱沒什麼問題,只用在TDI2.0的樣子,還有GTI及同款引擎等車系不管是VW還是Audi車系,問題都一樣,乾式有問題的機會很大TDI噴油嘴很貴,但不一定會壞,是相對上比較值得拚一下人品總結一句話,VW在自己的車系都埋了地雷,柴油噴油嘴及積碳,汽油變速箱抖動這個車廠的思維比較特殊,明明濕式故障率低,他給你搞乾式的⋯⋯