GOLF5TDI wrote:
我是家中經濟的支柱.
我的安全, 關係到全家的幸福.
[安全性]對我及家人而言, 超級重要!
你是家中經濟的支柱??
那你家人怎麼受得了你呀???
如果你注重[安全性], 趕快換車呀? 開一台10多年的老狗一點安全都沒有
抱歉! 我忘了你沒錢換車
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yjub1221 wrote:
S檔會延遲換檔(印象好像3000轉左右)，我覺得變速箱在高轉速換檔會很容易產生高溫...
頻繁高轉速換檔對變速箱絕對不是好事...
這個想法! Errrrr. 完全是多慮了!
德系車的設計, 都要能在Autobahn上以15-18格奔馳, 才能跟上車流, 不會當路障!
15-18格時, 發動機的轉速早就超過3000 RPM以上了!
10多年來, 我只有聽過德系車的發動機因為[長時間低轉速] ,導致[嚴重積碳], 5年後開始[問題叢生]的!
反而正常在跑的車, 10多年後, 發動機及變速箱的性能都還保持得很好!
德系車因為有Autobahn的用車需求,只設計及製作高性能的 [好車], [豪車]及[超跑]!
不做會在Autobahn當路障的Low-Tech[車]!
Low-Tech的[車]在東南亞最普遍, 也最適用. 反正整天都塞車!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
個人積分：7005分
文章編號：78383261
GOLF5TDI wrote:
這個想法! Errrrr. 完全是多慮了!
德系車的設計, 都要能在Autobahn上以15-18格奔馳, 才能跟上車流, 不會當路障!
15-18格時, 發動機的轉速早就超過3000 RPM以上了!
10年來, 我只有聽過德系車的發動機因為[長時間低轉速] ,導致[嚴重積碳], 5年後導致[問題叢生]的!
反而常在跑的車, 10多年後, 發動機及變速箱的性能都還保持得很好!
德系車因為有Autobahn,只設計及製作高性能的 [好車], [豪車]及[超跑]!
不做會當路障的Low-Tech[車]!
Low-Tech的[車]在東南亞最普遍, 也最適用. 反正整天都塞車!DSG打S檔
2020-07-19 10:00 #49
十年來，你始終理解錯誤! 是因為你底子太差， 只好不斷腦補!
結果被罵!
各位用車的經驗，時速130，會是最省油的點嗎? 這不用學理，都可以觀察出來的嘛!
還說活塞環間隙大，是性能車的必然，也因此會吃較多的機油。 結果還是腦補! 豐田車有最大的間隙，還不怎麼吃機油!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6089389&p=1#77518810
大師! 連基礎物理，都認知相反了!
你還想告訴大家甚麼!
