brougham wrote:
之前只開過AT或CVT(恕刪)
這個特性，有開手排經驗的，可能就比較能體會。
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小弟也是新的DQ200車主, 雖然要買之前, 已經做好心理準備, 業待也說不太有機會發生變速箱問題
人不能鐵齒, 任誰都不想遇到這種問題
樓主能否分享在出現變速箱問題前, 是否有其他徵兆? 謝謝
linblackandy，我也是這樣[鬱卒]
感謝兩位大大分享, 沒有徵兆出現真的很措手不及
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支持車主將真相告訴大家
目前看了幾篇分享跟杰運汽車YT分享
VW品牌容易壞的有
1.變速箱 : 5~15萬 閥體故障 ,離合器打滑,電腦故障
2.引擎 : 缸內直噴設計/油氣分離器導致積碳 ,活塞環設計不良嚴重吃機油,塑鋼水幫補/缸蓋 漏水漏油,排氣歧管整合到缸蓋中導致冷卻液洩露,因鍊條導軌不耐用導致正時鏈條跳齒
3.環保材質儀表板/天棚/內飾
以前都笑買法國車修到天荒地老
現在買納智傑就是在修車路上
但不知2010後的VW才是冠軍
加上近年來連豐田都上TNGA
拆開看用料 VW優勢盡失
所以這幾年很多人喜歡說這種笑話：
“以前有個朋友開X田修理廠，結果一家人差點沒餓死；現在開了個VW修理廠，結果兩年買車買房”
總結就是真的要有愛
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:
閥體是推動播叉的機構...會壞就是卡簧掛了。電腦是那塊PCB。加上外殼，合起來叫總成。個人覺得TNGA底盤跟VW比還是... 有差距
TNGA底盤跟VW比還是會輸 但妥善率就很難說了 車子是買來開的不是買來修的 聰明的就懂 何必一開始就開歐洲車
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這是傳說中的教士大...同樓下47樓大說的：看要妥善多一點還是樂趣多一點...
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linblackandy wrote:
畢竟，真的是「擁有過GOLF會是在人生中一個非常美好的回憶」
我的是VW的休旅車，上個月遇到EPC亮燈伴隨車子狂抖。目前先換火星塞繼續觀察。
但我完全看法跟樓主一樣，VW車真的底盤動力讓人滿意，非常有駕駛樂趣。當初入手的觀念就是: 隨時做好車子會亮燈的心理打算。實際遇到亮燈還是感受很差，但真的是開過才知道所謂德國車的駕馭手感。我想這就是每個人不同取捨，看要妥善多一點還是樂趣多一點
其實歐洲車的駕駛樂趣都很有一套~像是BMW,Alfa Romeo,Fiat,Peugeot,Maserati,雪鐵隆,雷諾,積架.....
同樣的錢...看要妥善多一點還是樂趣多一點...兩個都要，就往上加錢XD
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人品也用盡了
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雙離合器除了保時捷跟GTR那種等級 ,你看到一般都是單電磁閥加一般壽命離合器片若常開市區 ,10萬公里不到下課的一堆, 常常走走停停的環境真的不要賭
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