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這種駕駛體驗應該能多少對應到 ID.4/5。
但是現在台福正式要賣了，我覺得拖太久就算了，結果給的東西感覺就是完全沒準備就想賣。
車的本質部分應該不錯，但加值部分就...
目前知道的
1. 車機沒中文
...我覺得這很基本該有的
2. 沒導航
...電車沒靠自身導航到充電站的能力，覺得有點糟
不要跟說啥靠手機Carplay / Android auto / 官方 App 就夠了...
同價位 Tesla 都有這基本功能
3. 沒 OTA
...同樣的，APP 都只有單向車 -> APP
遠端功能都沒有
4. 居然沒給 AR HUD
...Enyaq 有。
自己有 Golf 8 的經驗，新的 HUD 都有顯示 Carplay 導航指示的能力。
沒導航很糟糕，連這都沒給真的說不過去
5. 沒自動停車
... 全系列 MEB (Audi, Skoda, VW) 都沒配備。
這個其實路邊停車蠻好用的。
國外在自動停車似乎有新功能。個人覺得可能跟導航有關係吧...
總之我覺得如果價格再少個 50萬，當成只是動力由油車變成電車的車子賣就還好。
但是現在這價格，我覺得實在不太行。
(目前 MEB 平台電車很明顯加值配備上都完全跟不上油車 MQB... 不知道為啥)
我自己是打算把這預算拿來做別的事情，一年後再聯絡。
福斯要加油，要超越媽兜歪是非常困難的事
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看來不太妙，德國福斯自己的廠都快保不住了，還賣這鳥價格。
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會去考慮這個的基本上都是討厭特斯拉的, 所以說Model Y多好沒意義, 那些人不會去看的
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