Popeye wrote:
我上網搜尋了好多資料...(恕刪)
Start/Stop系統主要是由BOSCH所研發生產，但當技術開放後，各汽車廠再將此系統做設計及改良。
BOSCH研發此系統外，還強化的啟動馬達、引擎管理系統、還有電池感應器，這樣才算是一整套的，所以在頻繁的Start-Stop引擎，對於啟動馬達、電瓶及引擎的壽命都有影響。
為了降低這些Parts損壞之Risk，就有車廠增加一組獨立的引擎啟動系統，此系統包含小型啟動馬達、專屬發電機與低電壓電池模組，由於採低電壓的獨立運作方式，因此對於車上原本的啟動馬達與電瓶的壽命並不會有太大的影響。
但還有廠商覺得這個改善不是那麼的好，所以又發展出藉由怠速熄火系統關閉引擎時，電腦會自動將引擎活塞停留在上下死點處，而當引擎需要再度啟動時，則直接點火並噴射燃料，讓汽缸產生內爆炸推動活塞、進而帶動引擎啟動，這樣的做法不僅降低啟動馬達與電瓶的壽命損耗，更加快了引擎啟動速度。
所以AUDI及VW後來都沿用第二種技術來繼續設計改良。
當然還有第3種的，是運用在汽(柴)油電混合車上的，但差不多原理了。
