牛頭醫生 wrote:
DPF可以清 在國外...(恕刪)


請問牛頭哥您這是在那邊用的啊?
DPF這樣卸下來是要破壞性的嗎?
裝回去都不會亮燈嗎?
我兩部車都是柴油,包括
一部韓國現代休旅車10年
一部福斯golf第六代1年

暨省油又保養容易
沒甚麼大毛病
讚啦

smartjackson wrote:
請問牛頭哥您這是在那邊用的啊?
DPF這樣卸下來是要破壞性的嗎?
裝回去都不會亮燈嗎?


1.地點我不方便說
2.拆下來後需要用切開的
3.裝回去沒亮燈過 引擎也沒DPF相關的故障碼
現在TDI的缺點已經真相大白了....
連結=>
http://technews.tw/2015/09/25/this-is-the-testing-rig-that-caught-volkswagen-riding-dirty/

andrae wrote:
現在TDI的缺點已...(恕刪)


你這樣叫那些把缺點也看成是優點的TDI車主情何以堪?

連冒黑煙害人都是優點呢!
我的TDI才剛跨過31000km
秋節後才要第二次進場保養

缺點倒是沒注意過
開窗怠速聲音大些
站在車後排氣味道差些


除非市場沒賣

否則以後大概都會買柴油車
有錢就換X3或凱燕也要柴油的


最有可能的是...
原廠召回更改軟體,犧牲動力與油耗值,全面啟動『環保模式』。
andrae wrote:
最有可能的是...
原廠召回更改軟體,犧牲動力與油耗值,全面啟動『環保模式』(恕刪)


小弟認為..原廠安裝『環保模式』後,應該還是有機會私下提供[晶片]升級的服務,還給你難以忘懷的動力
個人覺得增加防污設備 SCR 尿素 減氮氧合成物NOx 的設備

RECALL 全世界的TDI 車輛 , 回廠加裝 尿素SCR 設備,只要降低 NOx的問題解決, 就是解套
這本來就該為TDI 車主裝置的防污染設備 , 只是原先偷工減料而已
也要為之前的烏賊車 做改善, 不能說賣出去 過了保固期 就是車主的責任
瑞士已經對TDI開鍘了,在事件釐清前,全面禁止新車領牌
http://www.welt.de/wirtschaft/article146880591/Schweiz-will-Neuzulassung-von-VW-Autos-verbieten.html

而且不出所料,VW官方表示首先將對德國境內2百80萬配備TDI的車種全面召回,實施"免費"軟體修正
至於對引擎動力的損耗則隻字未提
http://www.welt.de/wirtschaft/article146893124/VW-verspricht-kostenfreie-Umruestung-von-Diesel-Software.html
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