最初日本車在中國市場訂價是比雙B便宜很多. 但是目前歐洲車廠都在中國設產線. 相對價格也較以前便宜. 只能說一般大眾對品牌情節觀念還是比較重.台灣也是. 歐元貶值, 但是車商一直漲價. 還是很多人買. 我反而覺得日系車商還比其他歐系車商有良心.大家也不要只對日系車商喊降價. 歐元貶那麼久了, 都沒聽過有人叫歐系車商降價.以上只是小弟的淺見.
Grafik wrote:還把DSG開到青藏地...(恕刪) 這部Touareg跟另外一款大型房車Phaeton 都沒有使用DSG,不會掛掉。VW這兩款車都是進口銷售的,Touareg在內地跟BMW X5 賓士ML 這個級別的對手競爭,價格也相近,Phaeton 內地主要競爭對手是 A8 BMW 7 賓士S!雖然Phaeton這款車子別的國家賣的很差,但是在內地銷量還算不錯,可能是因為內地人比較欣賞Phaeton全手工的的製造工藝吧,另外一個原因是有些人的財富不願意讓外界知道,所以故意保持低調,Phaeton不仔細看的話會把它看成內地版本的Passat,見過一些人把車身W12的標誌換成V6!
熊猫F wrote:本人只不過為了交流障...(恕刪) 恩恩,歡迎你,我是在上海打工的台灣仔。兩岸用語不盡相同真的很有趣。話說,您這幾台VAG都沒用上DSG吧? 哈。在中國大概就美國車,德國車和北歐車比較"安全"日本車,法國車,韓國車都有機會被路人一時興起KO! (看時事而定)Audi A4L, A6L的銷量大概佔了70%有吧~A1,A3,Q3,Q5這些用DSG的小車目前銷量還不大。
danyshih wrote:恩恩,歡迎你,我是在...(恕刪) 其實內地拆車實驗的法國車都還不錯,沒有偷工減料!只是大家之前抱怨的原因是 法國車的四速變速箱,太落後了另外故障率也很高,導致評價不好!現在新款法國車已經升級改為了6速變速箱!所以還不錯!都沒有DSG,不過出事故后賣掉的那部A6,有時候會機油報警,不過還好機油消耗量不是那麼離譜勉強可以忍受,所以很多車主行李箱會多放一小瓶機油,報警時候加一些進去。另外已經賣掉的那部Tiguan剎車個人感覺有點欠缺,大陸還有不少Tiguan劇烈碰撞后燃燒的事件。大陸上海VW車廠的副總裁就是駕駛Tiguan碰撞后燃燒~無法逃脫死於車內!媒體都有報導!內地有些網友開玩笑說那個車子 標準配備 碰撞一鍵自燃功能!
不知台灣駕照在大陸是要重考還是可換照呢?本人還真是有個夢想,把車運到大陸,從沿岸逆時針玩到內陸,可能要花個半年時間作深度旅遊、、之前有看到報紙,不知叫什麼輪的,上層載客、下層載車、專跑兩岸、、但最近又沒消息了。
CG206 wrote:不知台灣駕照在大陸是...(恕刪) 這個我之前有注意過卡在兩個問題第一:運過去的車只限於在福建省通行第二:車牌...運過去當然是可以報關請牌,但是稅金呢?相對也是要繳的=台灣的牌照稅燃料稅都要繳,因為你台灣這邊車籍沒有註銷.也不能像香港一樣卦雙車牌,因為牌照屬於政府財產與主權象徵,兩岸是不會同意的.所以除非統一,不然是沒機會的~~