19年式Golf現在是下手時機嗎?

我雖然沒開過golf r但是開過panamera,平常也常開賓士b200.
golf 我真的開起來就是一般般而已,不知道為什麼說的很厲害樣子
我認識知道的有錢的人開豪華車也就是只有那幾個牌子換來換去,真的很少會去買福斯....
講cp值是只有我們這種中產階級的才在看的.
回到樓主文章,我個人只認為focus跟golf跟馬三那些開起來其實都差不多而已⋯⋯
清澈海洋 wrote:
喔Golf跟A3共...(恕刪)


差那麼多是差多少啊 你講得出來嗎?

去展間打開A3和golf的引擎蓋看看 差那麼多 XDDDD

有空多去看看國外車評 提升一下自己的程度

講沒兩句就被打臉

看你說話就知道是那種..... 嗯嗯


你的porsche啊 你有在porsche板出沒嗎?

是台灣porsche吧XDDD 還是在honda賣車
不好意思,想在此請問一下,在下去展間看了GOLF R之後,覺得各方面都不錯,只是在配備上取消360環景就算了,居然沒有盲點偵測,還有副駕駛座也是手動椅[與PASSAT 380比,畢竟折扣後價格差不多],問了業務,說這2項不接受的德訂,不知道真的是無法德訂嗎?因為老婆實在無法接受GOLF上那組要用轉的才能調椅背傾角的設計,否則GOLF R還真的算蠻超值的!
前幾個月自稱開不知道幾年的525 我猜是二手車吧
被其他Lexus車主噹爆以後現在換說是保時捷車主了

你身邊哪個親朋好友是保時捷跟BMW車主沒事會去國產車板護航國產車然去酸其他品牌的?

你要體諒有些人理解能力就是這麼差 看不懂別人在講甚麼

不是Golf跟Focus太好 是豪華品牌本來就未必甚麼都一定好
CT200、V40、A3、A-Class操控誰敢說一定比Golf跟Focus好
豪華品牌最貴是貴在這個招牌 不代表操控跟被動安全任何地方都一定比平價車好
BV就算做個塑膠袋價錢還會比Nike用真皮做提袋來得值錢 因為它是BV

不是Golf很神 只是剛好同集團資源這麼多所以Golf內裝設計鋪陳略比同級車好些
Golf動力級距還有接近豪華品牌的
Auris有GTI有R這等級的車嗎?Mazda 3有嗎?
Focus有RS倒是跟Golf比較類似

Golf隔音真的是有豪華車水準
這張是IS200T的


這張是170hp的Golf

litchou wrote:
差那麼多是差多少啊...(恕刪)


你很懂DSG是嗎 DQ200一年台灣VAG賣差不多一萬台的數量
講最近五年就好 DQ200有壞幾台 配DQ200的Golf壞幾台 你很懂講個數字出來給大家看看啊 這五年是五萬分之幾的數量


不要講不出來憑感覺 那CVT也會顧路耶

如果像你講的這麼差怎麼全世界這麼多人買啊?

清澈海洋 wrote:
是是是! 你最懂車了别人都不懂!那請問你一下你口中的優質好車Golf 為什麼一家堂堂的德國造車大廠變速箱閥體的耐用度問題搞了超過十幾年了還搞不定???...(恕刪)





高級豐田跟VW差不多等級的吧 升級1a2b才是升階 懂不懂?
微微55 wrote:
前幾個月自稱開不知道...(恕刪)

哈囉微微公主你以為只有你可以買一輛低階的A4就在那邊唱秋,別人買不起比你高階的車款喔!笑死什麼時代了啊還在買保固車後廂放一罐備用機油,笑死人了開那樣的兩光車真的有損德國車的威名,何不直直的往基隆碼頭開下去啊
前幾個月不是回過一樣的話題了

理解力這麼差就算了 記性也這麼差 還是不同人共用帳號啊?那這樣我就可以理解才沒多久前的事情怎麼忘光光摟
難怪你前幾個月在講IS300是不怎樣的車 現在在這邊又說IS300是多好的車

我還在等你噹我Volvo妥善超好比奧迪好耶 過幾個月還是講不出來 理解能力差前幾個月被噹現在還是一樣也太沒長進了吧
現在車大概只剩你的525還會吃機油吧 保時捷也跟奧迪有共用引擎耶 你真的是保時捷車主嗎 這都不知道?



清澈海洋 wrote:
你以為只有你可以買...(恕刪)
清澈海洋 wrote:
哈囉微微公主你以為只有你可以買一輛低階的A4就在那邊唱秋,別人買不起比你高階的車款喔!笑死什麼時代了啊還在買保固車後廂放一罐備用機油,笑死人了開那樣的兩光車真的有損德國車的威名,何不直直的往基隆碼頭開下去啊

先把業主照顧好,KPI達標最重要,內容有沒有實質討論度,不在撰文的考慮範圍。

微微55 wrote:
前幾個月不是回過一...(恕刪)


其實看他回的文章推測 大概只是個在honda賣車的

什麼保時捷 525 嘛.... XDDDD

eric5860 wrote:
不好意思,想在此請...(恕刪)


https://news.u-car.com.tw/article/43944/盲點偵測與車道維持增列%ef%bc%8c12E0升引擎全面取消%ef%bc%8c新年式Golf車系編成與價格調整


2019 年式的車應該有盲點了...

座椅調整用旋鈕式的好處是被追撞時,這種設計椅背強度支撐性比較好..
當然如果真的覺得不方便,也只能放棄了...

我是覺得安全比較重要,而且也不是常常需要調...
其實如果駕駛座是全手動的,我還比較喜歡,電動座椅一個都 20 多公斤重,車只有我一個人在開,其實很少調椅子..
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