地瓜/Skoda因為代理商的定價政策導致本來好好的歐系國民車,CP值根本不上不下比國產車,280有Kuga ST line輾壓,Kuga 180現省至少20~30萬比進口車,先不看被招回的RAV4,地瓜有的森林人都有(如果不考慮熱血純市區順順開),而且森林人還送AWD,後車箱空間還更大(地瓜後車箱的小,只有Volvo XC40/寶獅比他慘,其他車型幾乎都比他大)怎麼看這台車就不是高CP的好選擇純粹賣的就是"進口+歐系"光環
Nightmareseal wrote:地瓜有的森林人都有(如果不考慮熱血純市區順順開),而且森林人還送AWD,後車箱空間還更大 Subaru 五代 Forester 嚴重頓挫,已更換引擎這個Tiguan就沒有了
尼古清10郎 wrote:從自排轉DSG最不習...(恕刪) 沒辦法 D檔停止狀況踩煞車會直接跳回空檔,他的離合器控制是看煞車深度決定是否半離合,煞車要慢慢放到一定程度才會接合 就不會往下滑之前曾經開GOLF 1.4 TSI MK7.5斜坡要倒車根本嚇死
這台算CUV的size 拿RAV4 kuga 森林人來比空間實在不妥以CUV的級距來說 CP值很高啦森林人就2.0 NA CVT敗筆一年省7000稅金來保修也還好吧地瓜1.5算省油 空間大 主安也夠120多萬這款應該會賣很好鎖定小家庭跟經濟型買家
如果原先開國產車不管換哪一台進口車都會覺得貴一點VW的保養費在進口車價格一般貴跟便宜還是取決於你跟什麼車比還有VW現在的保養週期改由行車電腦自行判斷最長只要2年或3萬回廠一次開個3~5年下來 可以省下1~2次的保養費進口車的零件因為關稅 不可能跟國產零件一樣便宜這是進口車不分品牌都會遇到的狀況然後記得車體險不要省 很多時候遇到要更換零件都是因為碰撞Tiguan是好車 底盤穩 隔音好 空間機能也不錯剛小改款 外觀內裝整個升級很多
hsieh Oba wrote:進口車那台保養不貴.(恕刪) 其實真的不是人人買得起歐洲車啦.......> <命不好的人,像我哥,書念不起來,一開始做汽車材料行員工,幹的還行就偏要離職找工作找好久。後來去貨運行,幹的還行,但是老老闆死了,換成小老闆,要求免費加班到7-8點就離職了。再來去米批發商當貨運,雖然工時OK可以接受,但是就薪水低,沒有年終。薪水養自己都快不夠了