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未滿一年,引擎室的二次廢棄回收管溶解,這一根塑膠管每年都得換一次,每次就三千
原廠是宣稱這些是每次定期大保養時的耗材.
(原廠定期大保養的零件耗材,一堆塑化管,...零件費就一萬五以上,這還不含機油等)
第二年水龜漏水,水龜每隔兩三年都會自動爆裂漏水,壞了就得換,(這個零件五年內換了兩次)
第三年,
引擎室的三叉水管,就是塑膠的三叉管斷裂, 又是幾千大洋
爆震感知器電線溶解,變成黏黏的,短路了,又是幾千大洋
控制水溫的那個進水控制器竟然會卡死,然後水溫就持續非常低,重拖耗油(這個零件五年內換了兩次)
第四年,
底盤漏油,換油封,每次修理,拆裝之下,就會有一堆塑料與塑館自動脆化毀損
修一次底盤油封,兩萬大洋就去了
煞車感知器也壞了,傳動軸,散熱風扇
排檔桿的防塵套壞了(GOLF 一張薄薄的排檔桿的塑膠防塵套, 三千大洋)
開不到五年,該壞的都壞了一輪.沒壞的,也都脆化了,拆裝其他零件都要很小心地塑化材料.
第五年,水水油油的問題,再加上引擎室一堆脆化的管線及零件,小弟也不想再修了,
換車
更早之前,開了 HONDA CV3,三門喜美開了多年,沒甚麼大大小小油油水水的問題,
之後,改開 MAZDA, LEXUS 也沒這些大大小小的問題,零件價格也合理.
VW 零件容易壞,而且常常又比日本車貴上兩倍以上.養車不容易.
舊車一點價值都沒有.
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福斯汽車在網站上網友鄉民的汽車保養維修與使用心得匯整資料
感覺！真的好棒～
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