贊同網管取消DSG SOP 5.0這棟謠言樓(Golf V 2.0 TDI 駕車心得)請進來+1

rosehui wrote:


此刻 SOP大樓...(恕刪)



那棟大樓 還是在自導自演中@@ 
郝年冬 wrote:
那棟大樓 還是在自...(恕刪)


那棟樓一大堆人都被列入樓主的黑名單
不能再發言了
但是
他還會用分身去看看別人說了什麼...

不過
我把我在該棟樓的發言都改成

GOLF5TDI wrote:
原因如下: ,...(恕刪)


又是哪裡抄來的..

請不要再用引擎電腦取代變速箱電腦去控制變速箱換檔

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5321778&p=40



開分身自導自演自說自話
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5084587&p=19#63672414

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
那棟樓一大堆人都被...請不要再用引擎電腦取代變速箱電腦去控制變速箱換檔
...(恕刪)


說到用引擎電腦去控制變速箱。 其實大師也是會進化的。

一開始是把變速箱電腦說成是:行車電腦。 其實真的有行車電腦一詞,只是此物絕非變速箱電腦





第二代: 不知怎地, 就把ECU(引擎控制單元)給套進去他的傳道內容。 當然就被很多人電。




電久了,第三代終於正確。 其他部份,也請繼續進化。 加油!



我們樂見大師離正確的道路,越來越近。

但是,進化需要時間,我們也願意給。

唯一不好的一點就是: 他還沒進化完成之前,就想要給別人洗腦了。



誤! 該死! 我把這三代的秩序搞亂了(不該用凡人觀點去定義這三代)。 根據發文時間,最早的時間(第三代)是正確的。

這是"班傑明的奇幻旅程"神功嗎?

這我不懂。果然是大師級的人物。 我錯了,失敬、失敬。

rosehui wrote:
說到用引擎電腦去控...(恕刪)



如不把那棟大樓刪了 那至少取消黑名單嘛. 持續辯論下去啊 ,不然只是自言自語的持續誤導大眾
kgb848 wrote:
真相越辯越明,狗夫5...(恕刪)

+1
failman wrote:
+1...(恕刪)


+1000

不學無術,不懂裝懂

現在在自己大樓裡發文

說"大家說法都沒經過認證!"

意思說大家都一樣,大家都是各說各話就好...不要噹他...


還DSG的ECU咧,這種程度誰看得下去

設了一堆黑名單,自己自嗨自爽

黑名單的人發文,他卻全部都看的見

做人處事,還有很多要 學 習...

----------------------------------------

回顧一下老柴狗經典語錄

"老柴狗經典語錄"

1.D檔就是賭人品,開壞的所有車主都是D檔再開 (被打臉無數回,這次再加上小Andy)

2.PDK其實就是dsg S檔 (無言...)

3.檔位標示錯誤,D檔錯標成S檔,eco檔錯標成D檔 (還好R檔沒標錯)

4.網友dsg 開到70萬公里 (被打臉但還是一直講,現在無條件加碼到100萬)

5.2000km定時定量補充機油正常不過 (10000km剛好5瓶..好棒棒)

6.天蓬塌了換完讓車主有換新車的感受 (放屁)

7.沒任何車企有操作手冊➝我10年專研SOP!一定要SM!
任何打臉質疑SOP➝我只是心得分享! (都給你講就好了)

8.開過dsg,才知道動力源源不絕,毫無冷場,才算體會人生樂趣!? (新出名言)

9.subaru vs. vag前驅,subaru四驅只是重拖耗油! 換成vag 四驅 vs.双b後驅,四驅才是王道,後驅只有驚嚇! (四驅到底!?)

10.BMW AT就只能慢慢開,而且還有turbo lag (真有福分開過嗎????)

11.VW Skoda是平價車,但用高級車作法 (共用零件底盤,節省開發成本 到你嘴裡就有全新註解..)

12.台灣速限不高,8速AT太多檔只是無用且磨耗快 (所以4速應該更贊)

13.其實是ECU失效➝DSG才會壞掉 (這一定是傳說中的蝴蝶效應)

14.MB的ECO模式其實就是OD檔,DSG應該和他學 (XD...)

15.任何抱怨VAG的有責任PO出工單,這是板規,不然就是抹黑造謠! (但任何講其他廠牌不用PO喔...一律照單全收)

16.VAG源自德國,所以要按照德國或歐洲人的開車方式,把車當超跑開,就是VAG的造車精神,這樣開才不會壞! (會先撞車比較快..)

17.VAG 之所以不敢明示"建議"不要用D檔開車,是因為"打破要賠",所以提供"保固期" (還好有暗黑板SOP 5.0這意思嗎?)

18.VAG車系的發動機沒聽過行進間熄火! (有人沒聽過嗎?)

19.我的車完全沒壞過任何零件,連來令片都沒換過! (把一台破車當破許在開,沒換過來令片!?)

20.我的車去原廠會找"指定技師"作保養,不用找"招待" (是"接待",不是去招待所,原廠也沒有"指定技師"這回事,所以你沒去過原廠,買的是2手車)

21."DSG的正確使用方法-下山山路可以一路用檔煞,看著別人踩煞車(完全不用磨耗煞車皮,省錢好棒棒)"

.....族繁不及備載(感謝網友提供)

-----------------------------------

56GY wrote:


+1000

不...(恕刪)

+1000

看完我都累了, 開個車這麼辛苦  , 大濕 不累嗎 ,你不累 也不要誤導車主 好嗎
+1
kgb848 wrote:
真相越辯越明,狗夫5...(恕刪)
56GY wrote:
+1000不學無術...(恕刪)


顯而易見的爭議言論就已經不及備載了。 那看不到的地方呢? 下圖太長,不想浪費時間的人,直接看紅框。




紅框的論點簡直離奇? 只有玩具車,才會有這種製作方式吧? 兩根輸入軸,只有在停車時,兩根軸靜止不動,才能等速。
車子有車速,兩根軸還等速,那這變速箱只能有一個檔位---等速箱。




自己極度推崇的變速箱並為它打造了宏偉的DSG SOP。 卻自己把它形容成等速箱、單速箱?? 這是要挖自己的牆角嗎??


搞笑了這個

1.各家論點不同,只有你講你的是SOP

2.時間及里程是最好的證明.用車超過10年或20萬公里再來說吧!

結果小安迪用"網路上傳說怎麼開才比較不會壞的開法",才一年多就壞閥體 XD



小安迪講的是啥開法,我想大家都心裡有數啦!

我用D檔順順開,連山路也8成D檔、2成S檔

小發還是好好開
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