Z9楠 wrote:
各位好，福斯版首發如(恕刪)
你自己都投福斯了還問?錢你自己的，都成年人了，自己決定吧。
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之前公司車是買Tiguan，同事家裡開CR-V，
當開過Tiguan後，同事說比CR-V好開太多(這兩台都是新款新車)
所以我會認為T-Cross應該會比HR-V好開...(Honda粉別砲我...)
至於牛頭牌我就個人喜好不愛了
但是選車是一回事，常言道買車容易養車難
我對VW的品牌有些不滿，這是使用一年的心得
公司Tiguan基本上都我在使用(不管是我開或坐副駕，基本上9成的哩程我都參與其中)
這台公務車，1年開了9萬5千公里，幾乎每週南北跑，沒南北跑的時候也是跨縣市在跑...
保養廠都笑說我們比計程車開的還多
Tiguan每1萬5保養一次，但每次保養費都是1萬8起跳(小保養)
我都笑說比起我的自用車都還貴，但各車廠有各車廠的考量，我也不去特別說這點
我的E-class，每8千保養一次，一次大約8000~9000，折算每公里差不多1.1元
我的Cayman，每1萬保養一次，一次大約11000，折算後每公里差不多1.1元
Tiguan每15000公里保養一次，一次大約18000，折算每公里差不多1.2元
雖然差沒多少，但是我其他車保養完我可以很順地開到下次保養
但Tiguan的小問題一直沒辦法修好，Carplay開長途(通常台北回程到苗栗左右)，螢幕就會出現藍屏或色差
這從牽車到賣車都還沒辦法處理好，甚至幾次有直接黑屏
最後一次保養(9萬公里)，保養完隔天我要上台北，發動的時候冷氣沒作用了
但當天是週日所以維修廠沒辦法處理
所以是簽到車廠放著，我開自己的車上去台北
隔天週一的時候回報是壓縮機壞了，我就問了我剛保養完怎麼還會發生這些事情？
保養廠還是沒給個答覆，我就把車丟車行了...
這樣的感受讓我對福斯這品牌完全失去信心...
所以後續公務車就沒考慮福斯了
不過因為只是公務車，就選用了牛頭牌...慢慢懂為啥很多公司都喜歡用牛頭牌當公務車，便宜也沒什麼問題
缺點就是開起來很無聊容易睡覺
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