布朗老爺 wrote:
有人就是會把福斯當成...(恕刪)
福斯Phaeton如果不是高級車
那市面上其他80%的高級車都沒資格叫做高級車
Toyota換個名子都可以成為高級車了
福斯造車工藝更高為何不行？
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20年前的五年級, 他們約2,30歲
知道德國製車, 是高品味的象徵
看到雙B通常又買不起
都會族的,在有限的荷包下,買台Golf也能在某些程度上連結到"德國製車"的品味不凡上（自以為啦）
因此十年二十前開Golf的單身漢, 就變成都會雅痞了
這個印象, 從5/6年級傳承到今日的7年級, GTi滿街跑, VW車受到台灣年輕人的歡迎就是這樣來的！
只不過, 自以為德國品味的VW, 當年可以騙騙滿街國產車喜美/尖兵/你愛他的同期的土炮~
但現在, VW已算今日的喜美了, VW已被多數人看清它就是國民車了,
當年的品味已由現今的Audi/BMW入門車系列接手了~(因為現在買得起福斯的..也買得起米漿了)
現不懂車的, 以為福斯車是高檔德製車(或高檔進口車), 品味不凡...
前仆後繼一直買VW golf, 或Passat, 120-170萬也敢買?
真是瘋了,
VW = 端正務實(古板)的公務員, 德國VW就是賣這些族群的,
只有台灣人不懂, 還以為VW就是德國車睿智的選擇, 或雅痞的選擇...?
(拜託,那是20年前保守沒有風格的土年代,Golf騙吃騙吃滿街國產車喜美/尖兵可以........)
故事就是這樣來的...
講究務實的/公務個性的,買VW不錯, 但該產品配備給得太差了
現在的進口車, C/P 兼具品味高的, Volvo真的是比較可以接受~
真要擺脫務實的/公務個性的/死板的進口國民車.....不要買福斯,
法國標緻/義大利愛快, 才是比較有設計風格的選擇!
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愛買車 wrote:
只不過, 自以為德國品味的VW, 當年可以騙騙滿街國產車喜美/尖兵/你愛他的同期的土炮~
但現在, VW已算今日的喜美了, VW已被多數人看清它就是國民車了,
當年的品味已由現今的Audi/BMW入門車系列接手了~(因為現在買得起福斯的..也買得起米漿了)
現不懂車的, 以為福斯車是高檔德製車(或高檔進口車), 品味不凡...
前仆後繼一直買VW golf, 或Passat, 120-170萬也敢買?
真是瘋了, ...(恕刪)
很想幫你按個"讚",因為您說出了一個事實,但卻沒明講,幫您補強一下.
近起年來,歐洲這些所謂的"集團",都迫不急待的在做一件事,
那就是提升集團內的"品牌價值",當一個二線品牌拉成一線品牌,
那獲利可是比一線品牌賣一樣多的量更多.
於是乎,汽車中的福斯集團,忙著把VW推到跟Audi同級,然後一邊再用Skoda來接收VW的市場,
也就是說,把二線廠提升到一線廠,把名不見經傳的不知哪一廠推到二線廠,
如此這般,多玩個幾次,這中間的獲利,可遠比專注於一線廠來的多.
(如果用在中國國產的車來說,Passat市售價格可比不上Camry啊~~~)
不只是汽車而已,有沒見到瑞士表的Swatch集團近幾年來的作為?
一邊說著機械表漲價,減少OMEGA的折數並且漲價,然後這幾年開始推所謂的MIDO.
嘿嘿....頗有異曲同工之妙啊~~~(好笑的是,還真開始有人覺得MIDO是有那價值的好錶)
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
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