bruce300 wrote:法規是人訂的~又不是死的。在台灣這種環境這種市道,是我我也要巴結車商。車開在路上不要冒煙不要臭,就OK了~ 什麼幾微毫米~你懂嗎?雖便呼攏你你也不知道。 你這個說法的確是比較符合實際面,可是一但放寬標準後會不會造成蝴蝶效應。到最後所有的安全標準,不管是食物或用品,一律出事情後就放寬標準。現在政府跟檢驗機構必須要堅持他們當初所設定的標準,如果其它品牌的產品都能達標的話。另外,在化學上,幾毫克的毒或是輻射物品就能殺人 .....
可以模仿一下ARTC對重車的思維, 直接本土化, 多加幾道DPF ,把它的廢氣綠乾淨些, 排氣不順, 引擎過熱, 再要求加大水箱, 風扇, 引擎前端散熱進氣口不夠大, 把它挖大...以上, 博君一笑, 請勿認真, 說實話, 台灣的監理驗車制度, 非常的原始與落後