zhiweihcw wrote:
小弟絕對不認為VW不好, 只是說無法把VW 跟高級車聯想在一起而已, VW在我心中就是很平實的德系歐洲房車...在台灣的總代實在沒有必要打高級的感覺對吧? 只要主打實用性, 例如TDI+DSG, 再提供更實惠的價格還是維修服務, 就好了
至於在大陸"的士"師傅通常都不是車主, 只是受僱開車, 與台灣的情形有很大的差異, 而且還是早/晚兩位駕駛24小時輪班操, 一台車了不起6~8年就要報廢了, 跟台灣差很多.
買車要考量的事很多, 很多大大都提到了, 小弟只是提供另一個面向的觀點囉. 你說是吧...
chs570306 wrote:
好吧即使大家都認為福...(恕刪)
hipig wrote:
不要再跟VW愛好者爭...(恕刪)
...我誠懇的向樓主提出我的看法:
)...比雙B的貴上一大截...但還輸超貴的LUXSUS(不知有無拼對)..這是我修車的朋友說的(PS:他在泛德待14年..現在出來自己開保養場半年..加上我家的車都是他在修的..本身也利用無聊的週休親自到他的保養廠看過他維修福斯和LEXSUS的車...而這些車都還是幫他的朋友修的...看到料錢和工錢的報價單..我只能說我想做一張修車好人卡給他
..我自己拿修電腦好人卡
)..到時維修就會讓你有生不如死的感覺..倘若不幸引擎掛點的話...就像之前幾篇的網友提出的一樣...是得換整組的..30-35萬跑不掉(通常會在過保固後...
)
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)的那台SUV是我夢想的下一台車(試架過的感覺)...現在的是SUSUKI的SUV(
)..開習慣了喜歡這類型車的寬視野感覺..而且撇開硬皮鯊給大家的既有印象之外...他的LEGENCY和SUV這兩款車型在國外的評價是相當高的..不管是耐用度和品管方面..可惜的是台灣的維修點真的少的可憐
..這也是目前裹足不前的原因(台南沒點)
wadakushi wrote:
5.回應之前有人提過ACCORD的車身漂浮原因...我只能說任何車都一樣...如果你是對車子感覺敏銳的車友,原廠車的底盤設定一定需要根據你的需求作調整...彈簧(如果怕太硬的就不用)+避振器+底盤前後拉桿強化+輪胎(超重要)+煞車系統(重要)..改完後開起來那種感覺真的讓你有差10萬8千里的感覺..駕駛信心大增...
)
