歐洲車真的不適合台灣地區嗎?


wwf1221 wrote:
我相信東西使用次數平凡故障率一定會提高,跟使用幾年沒太大關係,我指的是壞電動窗永遠都是靠駕駛的先壞掉..如果你家裡雪鐵龍現在還顧的好的話,一定也是頭好壯壯的好車~


VW的不是這樣,我的MK3是除駕駛座外,其它都壞過,電動窗是MK3通病啦
台灣有賣手搖窗套件,有人修怕了,"降級"手動,一勞永逸。
其中一次是載我姪女,他電動窗打開到底後按鈕還持續按著,
2-3秒就聽到啪一聲,窗戶就上不來了,從此我開車窗都有陰影
,我車窗永遠是中控鎖住,只有我能開關。

我的MK3開了12年,只有6萬公里,都停自家車庫,露天過夜不超過30天
但我的排檔頭還是發黏龜裂,車內天棚也開始塌了(天棚還是潔白如新),機油油尺孔塑膠頭也一定裂
中控台也拆過(花了1萬多,還是外面修的),因為開5-6年時,冷氣孔飄出風化的黑色海綿綿絮



LA2452 wrote:
BMW一直以來的評分就沒有好過,不管3系列還是5系列,車子真的很好開,但是一有問題就傷腦筋

+1

小弟在美國買了兩台BMW,真的是小問題修不完,好處是原廠保固,壞了免費換,雖然換了不一定會好.好幾年前還買過Audi,當時也是電子零件問題不斷.

小弟沒碰過二手車,但是連著三台歐系新車都小問題不斷,也加深了歐系車妥善率不佳的既定觀念.

跟日系比,即使是Z與EVO這類競技車種的妥善率都遠遠高於歐系房車.

bv2pg wrote:
不是歐洲車不適合台灣
而是台灣的技職教育訓練出來的師傅
不會修歐洲車


車子是買來開的,不是買來修的,日系車平均進廠維修的年限,起碼比歐系車晚兩年以上.
問題多半是需不需要修,而不是會不會修.

不過,歐系車的外型和操控就真的不再話下了.

至於韓國車,包含了歐系車和日系車的缺點.

開不到五年,一大堆聲音就出來了.
其實是比較級的...

相較之下 法國車比較水土不服 這道是真的

畢竟那國家的氣候比較乾燥居多

跟台灣潮濕與悶熱的海島型氣候相比

差了許多

所以過去的法國車系都常常出小問題

BUT

現在好很多了...

但...

跟 日本、德國(某牌除外) 這些國家比起來 法國車還是比較多小問題(畢竟法國進步,其他國家也會進步啊!)

而...義大利車

恩...不是車的問題...是風土民情問題佔比較多問題...呵呵!

wwf1221 wrote:
小弟一直有個疑問,每...(恕刪)



整路的雙B還有很多歐洲車在路上跑....所以依你的朋友說的呢?
當然
台灣屬於第三世界國家
開第一世界的車
肯定是水土不服

建議買台製的日本車即可
日本車專門做給第三世界國家使用

airzard wrote:
現在的車電子化越來越...(恕刪)

建議你先去看一下現在的汽車科的課程標準和升學考科,學校只是引進門,修行就看個人,不要把學校當萬能。
歐洲車的冷氣實在是有點不太涼,每次夏天坐歐洲車都想開窗戶
車內車外溫度根本差不多,所以我是絕對不會買歐洲車的。
以我們分解过来分析过的車來說,那亇牛頭標,用我們當初測完對它品質的形容"幹!訊号線上連一点雜訊都没".

不过它也有短暫失手的時候. 簡單的說,如果版主想選一台穩定可靠的車,最保險的選法也講了。
如果想選一台駕駛操控一流的車,那就是欧洲車,因為它們的底盤設計/材料/工法不是其他人跟得上的!

可是漁舆熊掌無法兼得!

車很貴!錢難賺!希望大家都能買到自己要的車.

bv2pg wrote:
不是歐洲車不適合台灣...(恕刪)



如果你是因為你很厲害...

說這些傷害到許多人的話就算了...

但我相信,你是個根本什麼都不懂得評論者!!
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