bbp408 wrote:我有聽一朋友說過:...(恕刪) 我有聽一朋友說過:開VAG/Audi的人 不是在修車,就是在要去修車的路上開TOYOTA/Lexus的人 一直很想換新車,但舊車怎麼操都不壞不知是不是這樣....
很感謝您用心的詳述,我已加入FB雪狼家族,目前正在消化相關的資訊。先潛水一段時間觀望一下,因為內心還是很掙扎想再多了解相關資訊,我知道了解再多也難避免買到瑕疵車(每家車廠都一樣)。但希望多了解2016~2017福斯對問題的處理態度,不怕有問題,只怕遇到不負責任的車商,有機會也會開始去展場看實車。謝謝這陣子大家給的資訊,讓我更清楚福斯的車。
Eutraveller wrote:我想以一個比較不一...(恕刪) 很感謝您用心的詳述,我已加入FB雪狼家族,目前正在消化相關的資訊。先潛水一段時間觀望一下,因為內心還是很掙扎想再多了解相關資訊,我知道了解再多也難避免買到瑕疵車(每家車廠都一樣)。但希望多了解2016~2017福斯對問題的處理態度,不怕有問題,只怕遇到不負責任的車商,有機會也會開始去展場看實車。謝謝這陣子大家給的資訊,讓我更清楚福斯的車。
開過VW的車10年真的學會很多東西小從換燈泡開始大到拆中船手套箱壞什麼東西該到那裡修專門進口VAG零件的進口商有那幾家都清清楚楚零件還有分原廠件副廠件原廠件有分歐洲和大陸製副廠件也有分不同等級和價格開VAG的車真的很有樂趣丫只是現在沒時間搞了換了國產日系車日本車操控不好?並不會差多少好嗎?VW的操控大概就和Ford差不多也別太神化了
崇尚大姐姐王道的企鵝 wrote:不知道你為何這麼貴...(恕刪) <<不知道你為何這麼貴歐賤日?歐洲車操控性比較好沒錯,但說的好像日系車都不能上高速公路也太誇張並不是每個駕駛都會去感受方向盤傳來的回饋、座位所傳來的避震器及路面震動、前後車體配重比、到底是容易轉向不足還是轉向過度、輪胎壓過伸縮縫時會不會有打滑的感覺但是這些操控性不能跟妥善率並存嗎?在享受操控性同時,車輛也要經常是沒有問題的才行>><<貴歐賤日>>, 我有這麼說嗎?? 我說常跑高速公路適合德系車, 如果不是, 那日系車就可以了. 這完全是價值取向, 有分誰貴誰賤嗎?? 有關這個論點, 只要有開過日系及德系車的人, 加上對車有一定了解的人, 這是Common Sense.<<但是這些操控性不能跟妥善率並存嗎?在享受操控性同時,車輛也要經常是沒有問題的才行>>[妥善率]是日系車的強項, 但對我這種開過日系車的人, 妥善率已經不是優先考慮的因素, 高速時的穩定性及安全性才是重點.話說妥善率, 我現有的德系車也不差, 沒有100分也有90分吧!<<這些操控性不能跟妥善率並存嗎?>> 有啊! 推薦買Porsche 妥善率比L牌還好.
GOLF5TDI wrote:<<不知道你為何這麼...(恕刪) 你那種說法跟"日系車不適合跑高速公路"已經沒有兩樣了歐系車是不錯,但日系車沒那麼不堪,在台灣懂車的人不少,也不是懂車的就完全避開日系車vw也有polo跟lupo這兩款低價車型,穩定性、安全性跟日系一樣馬馬虎虎而已golf的售價還是高出日系車不少,至少拿個價錢等級差不多的來比吧>>妥善率已經不是優先考慮的因素, 高速時的穩定性及安全性才是重點關於這一點,只能說你很幸運沒有遇到安全相關配備出問題的狀況別的不說,夜間給你燒壞一顆大燈就夠危險了>>推薦買Porsche 妥善率比L牌還好保時捷最便宜的車型都要300萬左右,要是日系車的妥善率可以跟300萬的車輛比,那我對日系車的評價會提高不少要是購車時可以不用考慮金額,你何不推薦勞斯萊斯?
我本身開golf,當我開車越開越快之後,發現golf充其量,只是還可以。開到60即讓我害怕的國產日系車,就別提了。lupo我沒開過,但其中一款極速可以上190,polo我連續開過,一星期,新竹-宜蘭跑,底盤不輸golf,過彎卻比golf更為犀利,但動力實在太爛,很沒力~保時捷,送我我可能都要考慮,那個保養費實在....,不是一般人養得起的啊!
崇尚大姐姐王道的企鵝 wrote:你那種說法跟'日系...(恕刪) 再引用一個事實來破除您的[妥善率]為王的認知, 在台灣2B的德系高級車可是橫掃日系高級車(包括L牌). [妥善率]對代步車來說是很重要, 但當車不只有代步的需求時, [妥善率]就不會是優先的考量點了.
abcchen wrote:怎麼會跟ford差...(恕刪) Golf和Focus是同級車在國外的評比操控上是差不多的甚至常常Focus評價還比Golf還要高台灣人常常妄自菲薄總是以為國外的月亮一定比較圓其實我還認為VW操控比不上Ford勒