原廠未改Golf R 7.5 DQ381變速箱掛點

liwmewmew wrote:
如果真的是假的 那我(恕刪)

沒錯,把DSG當消耗品就是了;10 年換3顆,花了49k,值得。
為了適應兩套齒輪預先掛上猜測要進的那一檔位的邏輯,如果自手排的開法要「踩油門」或「踩煞車」只能選一個;不能鬆開油門滑行又不踩剎車,會不會太累!?真心覺得這不是在開車,是在被車玩了!!!
Mikadoyakumo wrote:
不蠕行那個是假的,會不會壞單純是運氣,跟良率。
每一家車廠都有壞變速箱的,包含CVT,比率不同而已,100%的良率不存在世界上。找國外的統計資料來看每家車廠哪邊花最多錢修比較準。台灣連個統計報告都沒有,都是網路以訛傳訛,難以量化。
https://images.app.goo.gl/yomjKX7DtFJrccTU8


蠕行那個我想一想還是很不確定
但我基本想想還是覺得有一定道理,如果蠕行真的是處於半離合狀態的話

至於國外資料的,我覺得最大的問題點是
歐美大多都使用手排比較多,DSG是很少數
所以這統計未必準
歐洲大部份都開手排
美國之前聽人討論,甚至沒進DSG車種
MK8會不會有變化,我不確定


claywu wrote:
沒錯,把DSG當消耗品就是了;10 年換3顆,花了49k,值得。

原廠全新嗎? 3顆才5萬有找? 也太便宜了吧?@@"
我認同DQ200跟250很消耗品
但是DQ381不撐個10年,我難以接受,說真的
我一直也覺得DQ381應該很不錯了


青花魚柳 wrote:
為了適應兩套齒輪預先掛上猜測要進的那一檔位的邏輯

我還是懷疑這不知道是否真的有理
就是 蠕行=>半離合=>傷車 這運作原理
liwmewmew wrote:
我是有聽說DSG就千...(恕刪)

開玩笑的吧,歐美也是會塞車,世界第一大廠會設計這樣嗎??
開個車也要SOP真可怕.....
風暴之影 wrote:
開玩笑的吧,歐美也是會塞車,世界第一大廠會設計這樣嗎??
開個車也要SOP真可怕.....

福斯在歐洲大多都不是DSG阿...他們大多使用手排
美國好像也沒進DSG

我是覺得別蠕行也不到SOP程度,就果斷加油或煞車
網路上也很多人討論到這個
我個人是覺得真的這樣的話,確實是太累了
liwmewmew wrote:
福斯在歐洲大多都不是...(恕刪)


美國那邊的自排不是用DSG喔?不然就算美國地大跟台灣不一樣,他們市區還是很塞車,總量大應該也會爆,然後被告爆.....
奇怪到底那些國家有用,難道都是我們台灣出事
liwmewmew wrote:
美國好像也沒進DSG

Golf GTI有7速DSG的選項
標配6速手排
選配7速DSG,800美元

http://www.flickr.com/photo.gne?id=
wonly wrote:
Golf GTI有7速DSG的選項


風暴之影 wrote:
美國那邊的自排不是用DSG喔?不然就算美國地大跟台灣不一樣,他們市區還是很塞車,總量大應該也會爆,然後被告爆.....
奇怪到底那些國家有用,難道都是我們台灣出事。


奇怪
難道我以前被這些文章誤導了,用"美國 DSG"這關鍵字找的
為什麼美版大眾車,都不用DSG而是清一色的AT?
大眾DSG火爆中國?為何不敢賣給美國人!
[問題] DSG七速雙離合變速箱

不過如果美國官網有DSG可選購
那真相只有一個(指

不過翻到10年前的文章,好像以前曾經賣過
美國召回DSG問題並延長DSG保固倒十年,台灣呢?
如果現在沒賣,那真的就是被告翻了?XDD

之前在GOLF相關社團,看到有人遊歐洲,到處觀察福斯的車子
將近都手排的
大家留言互通有無都說觀察到歐洲大部份手排
歐洲的話應該是能確定大部份都開手排了?

另外DSG哪些國家有用?
中國鐵定最多XDD
然後台灣也是(炸
claywu wrote:
沒錯,把DSG當消耗(恕刪)


車子買來修的還是開的? 怎麼一直有這種言論,真促咪。
另外時間不是成本嗎? 沒車用要怎麼辦?
c_22098 wrote:
車子買來修的還是開的(恕刪)

我也想這樣啊!
沒錢換車,只能花時間修車換金錢。
其實能修的好也行,就怕回原廠不會修直接銷故障碼。
我的golf plus十年來保養和修車已花了20多萬,最不開心的是DSG花了5萬,其他都可以接受,準備下次
DSG再壞時就把它報廢了,不再對它有愛了。
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