雖然都是大條的
，但至少原廠(中壢凱瑞福斯)的態度服務好.我也不再吵下去.該給我保固就給我保固...但是，原有的問題還是存在，早在保固期內，已告知原廠行車減速時,由檔位3->2時，會有間歇性的檔位切換頓錯感，說明白點，就像是手排車換檔不順,這樣的動力一下有，一下沒有的感覺。進場後說已調整，但是這頓錯趕依舊到現在還是有，而前幾天，在下車購物要返回車上前，不經意的聽到了除了柴油引擎的"達達"聲之外，出現了伴隨在達達聲之外的聲音，而不是有頻率的聲音，感覺像是磨到東西的聲音，"卡卡...喀喀喀...喀..."。一開始也以為是聽錯，但是在夜班下班後
，在夜深人靜的停車場,我更確認是隨著引擎運轉而伴隨產生的聲音，當然為了讓此異音可以明確的發出，在做了一些實驗之後，確定是在車子起步的一檔,當油門踩下,尚未換至2檔,放開油門,此時油門鬆開,就會有卡卡卡的聲音...多次實驗之後,更確定是在低速時會發生...ex:由2檔轉1檔時,油門放鬆,或是1檔起步轉往2檔時,油門放鬆,就會這樣...其他因為隨著速度增加,聲音就無法判別...但可以確定的是,在低檔位怠速補油前進,放開油門就會有喀喀喀的聲音。...在此..我開始對於這顆引擎有點擔心了
...明日將會進場檢查，有最新的消息，會與大家做更新的動作＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
8/13 更新：
經過檢查之後，很不幸的，在66xxxkm時，更換飛輪之後，這一次飛輪又跟我招手了
原廠技師跟我解說vag新式飛輪的構造，說裡面有改良為彈簧設計，可以有效傳達動力，但為何我這次124xxxkm 飛輪又出現異音，也無從解釋
.....只說有查詢過德國方面的資料，沒有辦法將飛輪納為善意保固的零件，說到最後..一個飛輪要價376xx，工資44xx，打八折給我，問我是否要更換
...我是婉拒了更換，我想再與標達0800溝通，希望可已有好的解決方法。....題外話，廠內的接待，一位服務超過15年的顧問，他告訴我..，"""對於原廠來說，飛輪是"異音"，不是壞了，異音是現象但是沒有壞了，因為車還會動啊...而飛輪壞了，是車子發不動了，唧唧叫了..才是壞了。就跟噴油嘴一樣，都一樣是耗材，........都是跑多了，自然就會壞了..這樣說你明白嗎？...你的飛輪只是異音，還會動啊，不用換了啦，我在這行服務這麼多年，也沒遇過飛輪壞的，一顆飛輪也不便宜，所以建議你不用換....""".....
之後我草草跟顧問說再見，當然自己心中也有底...就像是其他討論串提到的，原來噴油嘴也是耗材，只不過，我的噴油嘴的壽命何時會到，我也開始擔心了，也只好從現在開始，買柴油精先添加，看看可不可以多撐更多的時間了...唉...都已經124xxxkm了，這樣看來，我的飛輪平均壽命是62000KM...大家的passat也要多注意了....我的大藍，陪我南北縱橫了3年多了，毛病不多不少，但是真的是一台好車...
