golf 5代冷車發動會嘎一聲...

敢問版上車友..
小弟的車是golf 5代
開了一年多一萬公里出頭..
近來不知與天冷還是由中油98改餵台塑98的影響..
在插入晶片鑰匙旋轉啟動電門後,彈回來的瞬間,會聽到嘎的一聲
聲音聽起來像是拉手煞車的聲音,
但是是比較小聲...從引擎室或車底傳來較悶的聲響

請教各位大大有無遇過同樣的問題,知道是什麼毛病呢?
感謝~




2010-01-23 2:22 #1
我的POLO也會 店家說是啟動馬達快掛了 但可以不用換 等壞了再換吧!!
bbccaaa wrote:
我的POLO也會 店...(恕刪)


哎呀~那可不妙,再過幾個月就過兩年保固期啦..
看來得趕緊回廠出保固了~
感謝大大解惑
bbccaaa wrote:
我的POLO也會 店...(恕刪)


一般啟動馬達會壞 基本上都是操作不當所造成的
所有機械類 應該差入鑰駛 後先紅火(電腦check, 汽油幫浦完成注入燃料) 完成後 在把key轉下去啟動
不要一插下去就轉 這樣在好的機械都一下就被操壞了~~
jojoyaro wrote:
敢問版上車友..小弟...(恕刪)


千萬不要過保(預算排擠)就跑去外廠保養喔
terrybog wrote:
千萬不要過保(預算...(恕刪)

這開國產車的大老闆,怎麼這麼有趣~~

jojoyaro wrote:
這開國產車的大老闆,...(恕刪)


國產歸國產,納智捷原廠保養服務還不錯

你不會是跑去外廠吧
terrybog wrote:
國產歸國產,納智捷...(恕刪)

我很懶得自己找料再找保養廠的~~
外廠沒升級可不是到處都能保養懂嗎~?
多說也只暴露你不懂車~

國產車...除了下流鎖零件外..原不原廠一點都不重要好嘛~
jojoyaro wrote:
我很懶得自己找料再找...(恕刪)


那麼你去問看看納智捷能不能外廠修

但是我倒是常常看到golf在外面保養,搞不好就看到你的
剛好拆過4代啟動馬達,提供參考
啟動馬達有2個機構,1是馬達+齒輪組,2是撥桿
通電的時候,馬達帶齒輪轉,撥桿把齒輪撥出轉飛輪,齒輪機構的彈簧把齒輪拉回
天冷發動會聽到"神"的一聲,應該是齒輪拉回太慢,被飛輪打到
我拆開清潔2次,剛開始沒聲音,後來還是有神在呼喊
不過還好~~神喊3年還是能發動

提供圖片+SOP~~圖多























SOP~~
DIY要注意碳刷盤拆開時,4個碳刷會天女散花,各個盤面要先做好記號
以上報告完畢

補充SOP :
工具 : 十字起、小一字、一字、2分及4分套筒7.10.12.13.18.+延長桿
SOP :
1.拆左大燈上2個塑膠護蓋、拆電池、拆電池底座
2.拆啟動馬達上方插座、電源螺絲、拆線組座(長方型)、拆啟動馬達上面18號長螺絲
3.撐左邊車身、拆下護板、拆啟動馬達下面18號長螺絲、由上取出啟動馬達
4.先以鋼刷清除馬達外部氧化、拆底部2根7號長螺絲
5.先拆開前半部(與飛輪相接的齒輪組)、分解3顆小行星螺絲、拿化清劑+牙刷噴洗齒輪及齒輪座、氣槍吹乾淨
6.再拆底座2顆十字、取下軸心底座、拆下C型鐵環及O鐵環、清潔
7.重點來了--線圈軸心拔出碳刷座,4根碳刷會散開,沒關係,每個碳刷有線連著碳刷盤,碳刷座跟彈簧會彈開,不要噴不見了
8.6及7項零件清潔+吹乾,開始上潤滑油,依續裝回
9.軸心的整流子要裝進4根碳刷的碳刷盤會卡關,因為4根碳刷會一直頂出來
我們想到一個方法,拿膠帶把4根碳刷固定在碳刷座內,再來塞整流子就好弄多了,再把膠帶撕掉
10.前半部斜齒輪跟3顆小行星齒輪+座上潤滑油,整個啟動馬達組立完成
11.依續將啟動馬達裝回、電源插頭、電池、護蓋、下護板裝回

本顆啟動馬達使用里程14萬KM,內部積塵頗多,原本黃油都已經乾掉、齒輪及齒輪座都是鐵粉
經此次清潔完成,鑰匙一轉,啟動馬達毫無遲頓就啟動了,齒輪回退很快,不會被飛輪K到了
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