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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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12分

樓主

個人積分：12分

文章編號：21586307

成本高過預期，VW柴電複合動力開發喊卡？！

國民車廠的痛==>成本

所以只能讓高級車廠來搞了!!

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2010/8/b0080285.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2010/8/b0080285+/news/2010/8/12+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

2010-08-12 9:53 #1

文章關鍵字

成本 VW 柴電複合動力喊卡

Alger_T

1分

2樓

個人積分：1分

文章編號：21728660

VW也算有錢吧....

我個人認為是技術沒到位無法突破

Ree6003

23分

3樓

個人積分：23分

文章編號：21730617

此言差矣!如今的hybrid技術並不是像10年前尚在研究階段,不要說日本,韓國就連對岸大陸也會自主研發hybird技術(例如比亞迪汽車...等),德國的雙B車廠也已經將商品量產化,其實個人認為VW集團中的Prosch與Audi皆有研發hybrid技術,目前也達量產水準,理所當然集團資源共用,可以節省大量的開發成本(就像VW的TSI,Audi TFSI,SKODA TSI engine皆共用),並且集中設計與管理,可以提大幅升產品品質穩定,接下水平展開集團下各車型,大量生產可降低車價,這才是集團經營管理的上策,所以VW集團會越來越強大.

204分

4樓

個人積分：204分

文章編號：21730970

大家都沒認真看~~
是柴油hybrid暫停開發
汽油hybrid都上市了，porsche就有用了呀
所以以後應該都專注在汽油hybrid上

柴油引擎造價本來就比汽油引擎高，
而且使用區域較少(主要都是在歐洲，歐洲現在柴油銷量已超過汽油車)
但美國、亞洲、中國都不太吃柴油車這套~~
導致不容易將柴油的研發成本分擔，這才是停止開發的原因

事實上柴油hybrid是個很聰明的想法，柴油引擎在高速行駛時能展現極優秀的省油性
而hybrid也可兼顧在市區走走停停的狀況~~~
停止開發雖然是基於成本考量，但是其實蠻可惜的...畢竟這是目前其他車廠都還沒做出來的~~

12分

樓主

個人積分：12分

文章編號：21731227

賓士也許會搶頭香量產!!

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10515

小惡魔市集

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