貴不貴要看車主怎麼想
如果跟國產車比養福斯絕對不用考慮
想想過去幾年歐元升值,歐洲車價漲到不知該如何形容
零件會很貴是很理所當然的
再加上現在福斯出產的車的性能配備已經不是國產車的級距(少數入門級車款如Polo、Vento另當別論)
所以把福斯跟國產車比是沒有任何意義的行為

但相對的
跟高級車比的話福斯車主有福了
若眼尖的人可以去比較福斯的車款和雙B同級車款
車價絕對差十萬八千里
縱使零件維修跟雙B一樣貴,車價價差拿去貼補都足足有餘
用這種心態想的話養福斯一點也不貴,因為開福斯,拿車價差額維修費根本不用愁
雙B則是要花比福斯貴很多的車價再加上網後的維修費用
所以養福斯絕對是開高級車的第一首選,當然前提是你沒有品牌意識形態。

例如: CC 3.6 V6
乍看之下一定覺得,車種車簡直是吃油錢和稅金怪獸,養這種車一定貴得嚇人
但請查一下雙B同級車款,因為2014年式查不到車價就用2013年當例子

Volkswagen: CC 3.6 V6 300hp 35.7kgm 0-100加速: 5.5秒 車價: 209.8萬
BMW: 5-Series Sedan 535i 3.0 306hp 40.8kgm 0-100加速: 5.7秒 車價: 360萬
Benz: E-Class Sedan(NEW) E400 Elegance 3.0 333hp 48.9kgm 0-100加速: 5.3秒 車價: 408萬
來源:奇摩汽車

車價而言,雙B的車價都遠遠超過Volkswagen。BMW大約差150萬,Benz更是嚇死人,快要可以買2台了
這種車價去付多繳的油錢稅金加維修費都足足有餘,零件再貴也不可能貴到一個零件要一百多萬吧!
除非是車子發生車禍要修車
配備的部分可以去查,不過相信3.6 V6絕對不遜於雙B同級,畢竟是該系列的旗艦車

所以結論是:福斯適合不想花很高代價又沒有品牌意識形態的人。
若還要跟國產車比的話,我只能說,你找錯家了!
我是B7 Passat TDI車主,不能同意樓上更多了!
家兩台都是 2.0 tdi。 (golf plus 2.0 tdi , passat b7 2.0 tdi)

應該這麼說,如果你 passat 一次付現金買,沒有壓力,或是
扣除必要開銷,每月薪水還剩 6-7 萬以上,應該不會覺得很貴。
或是工作沒了,戶頭的錢還可夠活 3-4年... VW保養你不會覺得貴。

看到有些人, 還真的很恨VW,可以沒錢修,可能修怕了。
也許是打手,它牌業代...and so on ....

<我的 2.0 tdi保養>
15000 km小保 : 約 7000上下
30000大保 14000-15000 (遇到換 DSG油 再加 5000-6000左右)
1.8tsi是 乾式DSG, 不用換油。

我都在原廠,都用原廠的,也接受 原廠90% 的保養建議。因為我爽 !
想不到三年前的文章居然蓋成大樓了

不少人質疑我所說的保養費用(努力將所有保養單據找出來)

不少人還覺的我PO的文章是笑話(等等就PO單據出來)

這裡真的有不少鍵盤車手 他廠業代

笑我的人我可以原諒他的無知

當然對擁有福斯車的同好 給你們按一個讚

個人習慣新車五千公里內一定要換油



接著是三萬保養 扣除我要求的內裝殺菌跟福斯精品 其實費用才8XXX元





最後11萬保養




目前里程數快破12萬 妥善率99% 只壞一個燈炮

無異音跟新車一樣好開(不好意思 我的是DSG乾式7速)

不要再說什麼換零件要多少錢 我保固還沒過

個人還是覺的保養費用跟國產車相差沒多少

比較上一台號稱有進口車品質的國產車 一樣的11萬公里卻讓我維修了不少錢

我現在省下的稅金 保養費用 油錢

足夠我在買延長保固三年
gordon200299 wrote:
所以結論是:福斯適合不想花很高代價又沒有品牌意識形態的人。


一般來說會選擇VW的人的人,大概就是,有點小錢,但不是太有錢,不願意屈就國產車或日本車,但雙B奧迪又買不起,只好買這最便宜的德系車。

福斯也因為這個"市場優勢",價格也不賣很便宜,要不要買隨便你,反正VW是最買得起的德國車

雙B在台灣的確售價偏高,但拿Passat和E/5系列比,我認為他們是不同級距的車子,在德國人眼中也是

那請問Camry 3.5跟Lexus E300是不是同級車?他們動力,車身尺碼都差不多?
yzubeggar wrote:
一般來說會選擇VW的...(恕刪)

大哥說的是丫

我確實沒有什麼錢所以才買福斯丫

我沒說我有錢丫

反觀國產車價錢都破百萬了

福斯價格也是在百萬間遊走

買福斯其實跟買國產車相差不多丫

福斯為什麼能賣跟國產車相近的價錢嗎 我也不知道

可能他偷配備 偷後內鐵 還是偷氣囊....不過好像都沒偷呢

我沒什麼錢但又要我花百萬元買安全不能相信的國產車真的買不下去丫

不是我不愛用國貨 而是國產車價格貴的不合理又很會偷配備 安全性也遭質疑丫

我省吃儉用 用現金買福斯是因為我想給家人一個安全 安全是無價的

至於什麼同等級

L牌沒E系列只有ES系列300H 二千四百多CC T牌C車3.5己經三年沒在台灣出現了

2011 T牌C車3.5動力比L牌ES300H大丫 但ES300H又比T牌C車貴丫 二台都一樣長丫 我不知要比什麼

我也不知道他們有無同等級
golf plus 傳動軸斷掉回原廠報兩支八萬多
結果去外廠修一萬二(含工)
另外修過氣門+外廠壓縮機 快六萬
啟動馬達六千 以上
妥善率真的不是很好
對了 尾燈正廠的要叫一組兩邊一萬出頭 材料行只買一顆1800
2.0tdi的我外面保養一次1100 (純換機油)
保養真的不貴 貴在零件維修
買五年的二手車 開一年大概修了10萬
不過變速箱是6速濕式的 目前還沒任何問題
前幾樓開了11萬公里的車齡也不過4年不到,定保原廠費用確實不貴
但我vw開了14年,過五年後即使公里數很少,該壞不該壞的零件都開始
陸續出現問題(5年就冷氣壓縮機故障、空調孔海綿風化拆掉中控台更換)
這一項就花了4萬多,當然電動窗不到5年就壞了兩次

非耗材的的零件故障原廠維修報價就很貴了,我是建議習慣開5年就換車的人可以買vw
若打算一台車開10年,日系車還是比較好的選擇

會一直抱怨vw車的都是開10年以上的,我前4-5年也是很滿意的蜜月期
vw車10年後二手殘值不高,但板金底盤還是很不錯,但偏高的故障率及維修費用
叫人修也不是,不修也不是。
我的車車golf 1.4GT 目前開了25萬公里,2007年到現在,換最大的東西有換過小風扇及機械增壓電磁閥(水幫浦),可能我的里程數有關! 目前來看都還ok!四年保固後保養只有一千多元(自備機油),不管保固內或後1.5萬公里做一次,我一年至少回原廠二次,有些人擔心太長的話,中間7500可以在外面換機油,基本上你有回原廠記錄,第五年善意保固也是沒有機會的,我一直到現在1.5萬還是回公司保養,只有dsg換油一定是回公司保養,汽油芯我都9萬才換,以前我記得沒有那麼早換?汽油我想因該不會那麼髒,所以我都到中油直營自助加油便宜又有保障,以上參考!

rantai wrote:
汽油芯我都9萬才換,以前我記得沒有那麼早換?汽油我想因該不會那麼髒,所以我都到中油直營自助加油便宜又有保障...(恕刪)


汽油芯我上次2萬多換,結果拆下時滴的汽油是黑的,我還以為我看錯過去問技師漏的不是汽油嗎?技師説真的很髒了。

我只加中油直營站,想來想去可能有哪個站油槽不乾淨,或是我去加油時油灌車剛走我沒看到,照理説是不該那麼髒的。

所以幾萬該換實在説不得準。

而且上次回原廠換的汽油芯上面變成打大陸製的,但價格卻又漲了。在高雄大順廠換的。


VW車算是很不錯的,扣掉進口稅金,車價其實也算還好,算一算反而會覺得目前國產車才是貴到一個離譜。
保養就換換機油本來就跟國產車沒差多少,但認為它是國民車想像零件維修會很便宜那就是完全理解錯誤了。
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