12年的福斯 老PASSAT 可以接手嗎?

我有一台93年出廠的美規16V的passat-GL B3。一接手的時候,因為長輩不是很愛惜,也是花了超多的錢來整理。
平常開速度很不錯,也很有力,市區耗油在8公里左右。長途可以有十幾公里。會吃黑油,不過聽說歐洲車本來出來就是會吃。冷氣應該算是他最大的缺點吧,怎麼開都不會涼
車廠老板說B3積碳滿嚴重的,有空沒空要操一操把積碳排出來,車子就比較不會有毛病。好像真的是這樣,除了一開始花了很多,之後,幾乎就都是油錢而以了。
這真的是一部很不錯的車啦。
極樂無為涅槃界,隨緣雜善恐難生。 故使如來選要法,教念彌陀專復專。
但是這款車的零件真的是貴的可以,所以要三思壓。
強烈建議你不要收這車......養起來真的很花錢

因為吃油加上妥善率太差的緣故,
我朋友才剛賣出同型的老VW......換成CRV3 2.0

我跟他都認為這樣的選擇是正確的...

老德國車只有BMW E34 5系列值得保留...因為修起來還比passat便宜不少(跟國產Camry零件費用差不多)

如果你想體會,德國車的特性,絕對可以試看看,換個扁平比低一點的輪胎,換個簡單的二手避震器,
花不到多少錢,過彎補個油,十幾年的車架依然硬朗的很。跟現在一些中低價位的國產日系車,跑起來感覺差異
,立即體會得到。

但是,如果你是想找一台,不用太花心思的代步車,那千萬別接手這台車。
早期德國"國民車",並不太注重內裝品質,家裡過10歲的,內裝都鬆鬆散散了,或許跟台灣路面有關係吧!!~~
震震震~~~都震壞了

電動窗也是這台車子的罩門,真的修到不想修,前些時間乾脆不用 。就當透明櫥窗吧
基本上你看路上的vento比老passat(B4)還多就知道老passat到底能不能買了

anyway,我下台車應不會再碰VAG了.......

saab518 wrote:
傳動軸該換了!!

...(恕刪)


這篇真是切中我心

我兩年多前接手了長輩的passat 96年出廠的

陸陸續續修了一堆東西

加一加也十幾萬有了吧

~這車由於齒比的關係(時速100公里約2800轉)以及車重的關係~註定不管高低速都算耗油!~根本解決是換手排一途!
這點還好 高速油耗可以到6.7L/100km
市區油耗就很難說了 10~15L/km都有可能
~多數人的變速箱油幾乎很少或從沒換過~所以更耗油!
我的變速箱壞過 接手後一定要換變速箱油
~由於歐規寒帶設計~水箱風扇感應開關一定要換成熱帶歸低溫的(水龜不必動)可有效降低溫度改善油耗跟爆震!
~老福斯有九成暖氣熱風排的水管是改掉不裝的(應為通常早壞了!很難拆~要拆整個儀表版~所以乾脆改掉不進水)
~冷氣風管得固定黑色海綿一定會碎裂飛出(但飛完就好了)
一直噴 現在還有卡在出封口的
~這個年份通常門把跟六腳鎖該換了(車門會很難開)
後門把左右各壞兩次的樣子
~abs訊號線會破皮接觸不良(abs燈號會偶而然後變一直亮著)
有時開到一半就亮起來 通常熄火再發過就可以了
~30號繼電器要備一顆(某批車原車上的有瑕疵常壞)
~引擎室跟車門中控的真空管系統要注意一下
壞過 壞的時候門鎖不起來
~車室濾清器要換(九成車是千年發霉品)
沒換的話冷氣真的很臭
~後箱蓋鎖也早該壞了
不好開 可是仍堪用
~引勤室內的各式感應器跟其線材要注意一下

車內天花板的布可能會掉落

另外前天關門太大力

現在駕駛座車窗關不起來...
saab518 wrote:

還可以把不同型號的變速箱內的齒輪組依據需求自行變化配置混種
甚至直接改成六速(都可以直接以原廠零件流用升級)
...(恕刪)

Saab大...

請問自排變速箱也可以這樣玩嗎?
.....
ofbokimo wrote:
Saab大...請問...(恕刪)


不是不行~~
但是成本太大太大了!!!
跟本划不來!!!

一般搞一顆殺肉的手排變速箱~約在2萬以內
(重點是台灣尚算有夠多種型號可挑)

自排變速箱!?
很抱歉~~~幾乎沒太多選擇

買新齒輪?
一套兩顆一定破兩萬

你還敢去想嗎????^_^
saab518 wrote:
不是不行~~但是成本...(恕刪)


最近幫朋友上Autotech的網站看一套6MT的齒輪....

報價3999USD....

.....
dlb wrote:
這篇真是切中我心我兩...(恕刪)


帥, 這些問題我家的Passat VR6全部都有碰到
也這是現在我對福斯車子這麼反感的原因
我爸都說養車比養我還貴...

我現在開Altis, 沒特色, 不過也沒壞過
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