Kang-Wei Tzou wrote:剛翻了一下手冊,真...(恕刪)........不過好笑的是,手冊有提到副水箱、副水箱蓋,另外一本卻又說是冷卻液儲存桶,儲液桶蓋, 副水桶或副水箱是國內常見慣用的中文名稱而冷卻液"儲存桶"則是從英文名稱reservoir翻譯而來兩種名稱並不矛盾或衝突附圖為Audi A4 B5 1.8T 之副水箱,引用自http://www.partsbase.org/
Kang-Wei Tzou wrote:不過我在引擎水溫90度的時候打開過不下半百次,可從來沒被蒸氣燙傷過,冷卻水也不曾濺起來過。...(恕刪) 內壓力夠的時候就會噴發了不鎖上壓力蓋溫度夠了,水就會開始溢出水道缺水降溫就要花錢處理了Kang-Wei Tzou wrote:副水箱應該是主水箱的水不夠,水溫上升,副水箱的水才會流到主水箱?...(恕刪) 目前常見的車輛沒有見過這種主水箱的水不夠,水溫上升副水箱的水才會流到主水箱,設計方式日系車是主水箱冷卻後吸回去補足歐系車是引擎運轉後帶動水泵浦主水箱水與副水箱或備用水箱或冷卻液儲存桶循環流動